io ho buttato su il cilindro (lavoricchiandolo un po') ma senza controllare le fasi, son sincero...non ho mai fatto la misurazione con il goniometro.
però il mio va molto bene...
ho un 16 sha con getto 82 e mi tira bene ai bassi, anche se agli alti non l'ho mai tirato per bene...un po' in alto sfarfalla....ha decisamente troppa benza...ma tanto finchè sto sui parcheggi...
comunque sono soddisfatto...non ho la testata come quello lì postato da socks, perchè, sinceramente, costava 15€ di più e mi sembrava solo una cosa un po' inutile...

Comunque secondo me 55&uro per quel cilindro dove e compreso anke albero spalle piene conviene..... E poi la cosa ke mi a attirato e stats la testata del cilindro

Allora otterrai 7 cv ad occhio.

Il molto bene è relativo,
nel senso che anche un motore di serie può andar molto bene,
per andar forte serve un paragone tipo questo.

Io n bello piu o meno un motore cinese lavorato per benee quanti cavalli puo sputacchiare fuori?

Abbastanza da tenere testa ad una Polini 6,2
e con qualche KG in più.
Ma non conta il valore di potenza max,
conta anche quanto è ampio il regime buono di utilizzo.

Io n bello io per questa estate avevo un bel progettino il cilindro ke avevo postato carburatore 19a ghilliottina (per vespa) poi paacco lamellare con lamella in carbonio e poi trovare un bel telaio per montare il tutto comunque volevo un motore in allungo e anke con un pokettino di ripresa cosa potrei cambiare per avere allungo?

ahhh, ma sì!
lo so...
in effetti in una cosa del genere non avrei speranze....

Non intendevo fare il RE,
ma volevo solo portare un esempio di raffronto.

Il carburatore SHB della vespa puoi tirarlo nel cesto della legna insieme al SHA.
Una motoretta da allungo è una motoretta che và per strada,
una con la ripresa è per la pista.
Avere allungo e ripresa è il sogno di tutti.
Se hai intenzione di camminarci per la strada possiamo anche chiudere quì la discussione.
Cmq ben difficilmente farai un gran motore semplicemente montando i pezzi a disposizione.

no no...io sto parlando di avere al meno un mezzo competitivo, per poter metterci del mio...
credo che son molto lontano...molto!
diciamo che comunque il 4travasi, per ora mi lascia singolarmente e solitariamente soddisfatto...
servirà qualcosa di meglio per eventuali confronti...carbu compresi

e cosa dovrei cambiare oltre a questo comunqueun phbg 19 va bene oppure e troppo?