Per migliorare in alto o usi un collettore più corto se ce l'hai,ma il discorso è sempre lo stesso,sposti la curva verso regimi più alti quindi quello che guadagni sopra lo perdi sotto o bisogna intervenire direttamente sul motore in termini di volumetrie del carter, fasi e geometrie delle luci del cilindro.

a questo punto mi viene da pensare ke sia lo scarico non adatto xkè il motore della mia phantom era un bzm 40cc (quindi lo scarico è per un 40cc) ora ho un bzm 50 6t e lo scarico è rimasto lo stesso di prima, ho cambiato l'albero a spalle rosse 39.6 ho accorciato i rapporti 6/65 e mi manca l'allungo scarica tutto subito dopo queste prove ora è rimasto solo di provare a cambiare lo scarico e metterne uno per il 50 e vedere cosa cambia

Senza stare a cambiare scarico subito che le marmitte non le regalano...prova a mettere una boccola da 12mm nello spillo. Non costa niente e ci vuole un attimo a far la prova...a volte attento che è necessario ingrassare un po'. Probabilmente risolvi il tuo problema o comunque la situazione migliora.

Potrebbe anche essere che son basse le fasi di travasi e scarico,
potresti intervenire con una cupola e delle guarnizioni,
xkè le espensioni specialmente quelle per 40cc sono già accordate altine.

E' uno degli effetti della marmitta del 40, tutto regolare, secondo necessità di utilizzo.
Per migliorare (non risolvere) segui il consiglio di Simo36.

ok posso provare ma se mi spieghi meglio come fare xkè non ho capito bene il fatto di mettere la boccola da 12 nello spillo, cosa intendi x spillo?

è una boccolina da inserire dentro lo spillo
in modo da ridurne il diametro.

Lo spillo è la parte cilindrica terminale della espansione, dove si infila il silenziatore.

Ok provo a fare così,la boccola da inserire deve avere una lunghezza in particolare o no?

30-35mm