Forse IXSO quando ha scritto 6T.40.06 ha riportato ciò che è stampato dietro al cilindro... 6 travasi, diam.40mm, anno prod. 2006.

Ah, quindi se chiamo BZM non mi sa dire che misura e' la seziolne BB oppure la A?
Non hanno una tabella di corrispondenza???!?!!!?

Per il resto, vai tranquillo come detto non ce l'avevo con te in nessun modo, anzi ti stimo per la tua professionalita' e le tue conoscenze tecniche in ambito motoristico.

Mitutoyo e' di ottima qualita', ma c'e' anche di meglio. Rimane comunque uno strumento ottimo:si:
L'affidabilita' dipende dalla curca con cui si usa e conserva lo strumento, nonche' appunto da controlli periodici certificati da enti appositi:si:

Di sicuro lo sanno,ma non viene scritto da nessuna parte la misura. Non trovi una incisione su un pistone o un foglietto con le misure indicate. Se li chiami poi sicuramente sanno dirti le misure e ti confermeranno quelle che ho scritto :)

Giusto per confermare quello che dice Simo........"come se ce ne fosse di bisogno"
Oggi chiacchierrando con un amico , si parlava di queste famiggerate misure dei pistoni della BZM, e anche lui non le sà...........io personalmente o mandato email a tutti gli interessati , e la risposta e stata da parte di tutti che non le hanno o che non le vogliono dire per una questione di marketing.................

Ad un tratto il mio amico si ullumina di immenso, andiamo in garag e dal secchiello dei scarti di feroo e alluminio, tira fuori uno dei primi pistoni da 40 mm, e sorpresa delle sorprese è un sel. 0 e c'è scritta la misura......39,950

Quindi dato che aumentano 5 millesimi alla volta

PISTONI BZM

Sel ------ misura
0 ------ 39,950
00 -----39,955
A ------ 39,960
AA -----39,965
B ------39,970
BB -----39,975

MI AUGURO CHE A QUESTO GIRO CI SIAMO RIUSCITI

Attenzione però che queste misure valgono per bzm. Non è assolutamente scontato che la stessa selezione di un'altra marca abbia le stesse misure!

Si naturalmente sono le misure dei BZM, di fatti i pistoni malossi vanno da 8 millesimi alla volta per esempio

ma quindi con un cilindro nuovo si dovrebbe partire dalla misura 0 oppure 00, e man mano che si usura si va verso la BB?
Se cosi' fosse, una volta che uno ha un pistone BB e lo deve cambiare puo' solo rimontare il BB per non buttare via il cilindro?


Su tutti i cilindri e' incisa la misura? dove che ne non lo vedo in quello che monto ora?

Arrivato al BB, il cilindro sarà finito in pratica...=)
Ma se parti da uno 0 per arrivare al BB ci vogliono anni!
La misura è incisa sulla base del cilindro! Se non c'è più, 6 costretto a misurarlo!

ma tutti i cilindri nuovi sono 0 oppure 00 quando li compri?

E col cilindro finito che si fa? si butta o si fa ricromare e cosi' si riparte da 0 oppure 00?

ps: la misura che dici essere sulla base, si legga col cilindro montato??

La misura con il cilindro montato non si legge... perke e proprio nel punto che combacia con il carter... comunque non tutti i cilindri partono da 0 o 00... in genere si butta il cilindro non perke non si possa ricromare... ma perke costa piu di un cilindro nuovo... a meno che non lo hai fatto preparare e sai che quel cilindro va veramente forte... allora per non buttarlo lo ricromi... ed è come se lo riavessi nuovo...