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resa1986 11-02-12 09: 23

Mik sei carico come un mandrino.... Ahahah
io sono arrivato al punto di chiedermi se fosse necessario avere delle moto super accessoriate per divertirsi amatorialmente..... Ovvio se si vogliono fare campionati le cose cambiano un po'... Ma anche li buon vecchio polso la fa da padrone.....

M I K 11-02-12 12: 22

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Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1936031513)
Mik sei carico come un mandrino.... Ahahah
io sono arrivato al punto di chiedermi se fosse necessario avere delle moto super accessoriate per divertirsi amatorialmente..... Ovvio se si vogliono fare campionati le cose cambiano un po'... Ma anche li buon vecchio polso la fa da padrone.....



E soprattutto quello!!!!

Visto che RR417 sicuramente parlava da amatore ho espresso il mio pensiero rivolto agli amatori.

P.s. carico come un mandrino? Si a 4 griffe indipendenti e per metalli duri!!!!!:temporale:

Senior 11-02-12 12: 51

Mik come non quotarti, e qui però subentra la cognizione tecnica della singola persona, che non è da tutti, poi subentra il giochino che ha bisogno di tutti i suoi colori purtroppo senò non sarebbe un oggetto di culto.

Senior 11-02-12 12: 54

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Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1936031513)
Mik sei carico come un mandrino.... Ahahah
io sono arrivato al punto di chiedermi se fosse necessario avere delle moto super accessoriate per divertirsi amatorialmente..... Ovvio se si vogliono fare campionati le cose cambiano un po'... Ma anche li buon vecchio polso la fa da padrone.....

Non è affatto vero, "li occorre solamente saper fare funzionare le cose a dovere" e poi come dici è solo polso.

resa1986 11-02-12 13: 52

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Originariamente inviata da Senior (Messaggio 1936031541)
Non è affatto vero, "li occorre solamente saper fare funzionare le cose a dovere" e poi come dici è solo polso.

Certo pero quando decidi di fare un campionato più o meno importante secondo me affronti anche una spesa di aggiornamento.....

RR 417 11-02-12 16: 47

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Originariamente inviata da Senior (Messaggio 1936031541)
"occorre solamente saper fare funzionare le cose a dovere" e poi come dici è solo polso.

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Originariamente inviata da M I K (Messaggio 1936031504)
La classica "novità = prestazioni" credo che alcune in circolazione ci siano e diano l'apporto a delle prestazioni migliori, anche se spesso di lieve entità, ma sempre prestazione superiore si tratta, partendo da presupposto che il motore 2T è un insieme di componenti che vanno sommati nell'ordine di 1+1+1+1+1+1 ecc ecc.
La seconda "novità associate a nominativi che riempiono la bocca" a parer mio sono delle frocerie immonde, fatte solo per far spendere soldi, ma che di prestazioni ne avrete ben poche, e questo a favore di chi le commercializza rimpinzandosi la buzza, ma alla fine la gente si stufa (quella meno abbietta) e scappa da questa nostra realtà! Ma la cosa che mi fa + incazzare............. :temporale::temporale: in caso di mal funzionamento o scarsa prestazione, la colpa è sempre dell'utente finale e mai del prodotto

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Originariamente inviata da Senior (Messaggio 1936031540)
Mik come non quotarti, e qui però subentra la cognizione tecnica della singola persona, che non è da tutti, poi subentra il giochino che ha bisogno di tutti i suoi colori purtroppo senò non sarebbe un oggetto di culto.

questi interventi mi piacciono,avete inquadrato bene la realta' delle cose :si:
a questa realta' c'e' chi ci arriva prima e si regola e chi dopo quando e' troppo tardi e deve smettere.un mio vecchio amico di pistate mi disse una volta: "quando inizierai ad andare forte vedrai finiranno i soldi",tutto sto miglioramento non c'e' stato nel mio caso ma i soldi sono finiti lo stesso :lol1:

Gibso75 11-02-12 18: 19

sperimentare - sviluppare - provare!!!
questo è lo spirito giusto, però a volte viene usato come espediente per venderti delle emerite schifezze!
io non sono altro che un cencelletto in mezzo alla pista, ma se mi posso permettere quello che posso consigliare è:
state attenti ai materiali dei prodotti che comperate, perchè non ve li certifica nessuno e sento spesso utilizzare nomi e sigle che la maggior parte delle persone non saprebbero riconoscere.
es.: nel nostro mondo non sento mai parlare di alluminio e lega di all. ma solamente di ERGAL :smt017 ..... sembra quasi una parolina magica!

:perepere:
Peace & Love
:1st:

power83 12-02-12 15: 35

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Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1936031513)
Mik sei carico come un mandrino.... Ahahah
io sono arrivato al punto di chiedermi se fosse necessario avere delle moto super accessoriate per divertirsi amatorialmente..... Ovvio se si vogliono fare campionati le cose cambiano un po'... Ma anche li buon vecchio polso la fa da padrone.....

Vero, basterebbe una moto con cilindro ad aria senza flangia e freni meccanici: giri sempre senza rotture per lo spurgo e pastiglie dei freni, non perde mai acqua, non romppi radiatore o pompa o raccordi.

Solo miscela, gomme e ogni tanto una regolatina alla frizione (che coem le gomme, durera' molto di piu' esendo meno sotto stress dato che e' meno potente la moto).

ps: magari ne ringrazia anche il fisico, dato che e' piu' difficle fare high side e annessi in uscita di curva


Tornando a noi..secondo me sono quasi tutte frocerie per arricchire qualcuno.

Se uno se le produce in casa, beh vale provare, senno' no...alla fine spendere 500 e oltre se non il doppio euro per vedere mezzo secondo al giro in meno?

Ma va la'....meno c@zzate e piu' manetta invece......magari spendendo quei soldi per piu' allenamenti

fantastik 12-02-12 15: 49

guarda che ti sbagli sulla frizione,infatti se tu monti un motore meno potente ma con il peso del pilota invariato,la frizione sforza di piu'!!!

poi per le cavolate delle anodizzazioni e dei particolari ultracostosi....e' solo una moda del cavolo!!!

idrolele 12-02-12 17: 00

Quote:

Originariamente inviata da power83 (Messaggio 1936031824)
Vero, basterebbe una moto con cilindro ad aria senza flangia e freni meccanici: giri sempre senza rotture per lo spurgo e pastiglie dei freni, non perde mai acqua, non romppi radiatore o pompa o raccordi.

ti faccio qualche domanda:
1 che moto/motore hai ??
2 quante volte all'anno hai dovuto mettere mano all'impianto di raffreddamento della mini ???
3 supponendo che tu sia in grado di eseguire lo spurgo quante volte hai avuto problemi ai freni ????

le mie risposte sono:

1 2 polini-4grc-1blata/bzm
2 mai in 5 anni ( anche calcolando il cambio di 5 moto )
3 una volta che ho capito come eseguire lo spurgo nel migliore dei modi ( ho un formula ) oltre che cambiare le pastiglie mai avuto problemi.



ora vi dico: non riempitevi la bocca di parole altrui ma guardiamo i fatti... capiamo se siamo noi che non sappiamo mettere mani ai motori o altro...


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