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Gianre 31-01-12 13: 19

Quote:

Originariamente inviata da valentino#51 (Messaggio 1392427)
Secondo me,la prima e unica cosa da fare subito è cambiare il pistone,non farebbe male dare anche una misurata alla canna x vedere se è tutto a posto.Il resto è relativo.

Quoto in tutto...questo pistone è bello cotto!!!:lol1::lol1::lol1:

prima di fare lavori irreversibili farei qualche prova con le cupole testa, valori di squish, lamelle...

magari cambiando piccole cose trovi l'erogazione che più ti piace e poi.....

.....poi per fresare, strapanare, flessibilare.....c'è sempre tempo!!:smt124:smt124

Io_N-Bello 31-01-12 15: 37

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Originariamente inviata da valentino#51 (Messaggio 1392427)
Secondo me,la prima e unica cosa da fare subito è cambiare il pistone,non farebbe male dare anche una misurata alla canna x vedere se è tutto a posto.Il resto è relativo.

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Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1392518)
E' come tutti i motori standard... :si: sicuramente non avrà mai problemi.. e carburato bene ti darà molte soddisfazioni... anke più di un super preparato carburato male!!! :rotfl:

Quote:

Originariamente inviata da Gianre (Messaggio 1392521)
Quoto in tutto...questo pistone è bello cotto!!!:lol1::lol1::lol1:

prima di fare lavori irreversibili farei qualche prova con le cupole testa, valori di squish, lamelle...

magari cambiando piccole cose trovi l'erogazione che più ti piace e poi.....

.....poi per fresare, strapanare, flessibilare.....c'è sempre tempo!!:smt124:smt124

Approvo pienamente.


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