ci stavo pensando anch'io è la stronzata che ho fatto sulla mia la prima volta che l'ho accesa

oltretutto per partire d'estate non si e' mai visto che bisogni chiudere l'aria..
ma neanche in primavera e in autunno :D (parlo del mio vecchio phantom, nel particolare)

ho la stessa tua moto e concordo con l'aria al contrario.
ho fatto lo stesso all'inizio, adesso l'aria praticamente non la uso piu'

... Vai con l'aria....

sicuro che invece di aver tolto l'aria l'hai inserita?la levetta china funziona al contrario di qll dell'orto.


cmq si mangia come si spende....

ma gli scooter hanno l'aria elettronica :look:

da originale
con l'elaborazione io ce l'avevo manuale..

tanto per la cronaca io avevo il tuo stesso problema!il carb cinese nn può essere ricarburato! l'unica vite che c'è è quella dell'aria per il minimo e l'unico getto è piccolo e n si trovano di più grossi!!! soluzione?? io ho cambiato il collettore ed il carburatore ora ho un phbg 15 bs và ke è una favola!!!! fidati cambia il carburatore!!!

visto che c'e questa discussione chiedo qui un chiarimento,il mio carburatore originale china ha un'indicazione con una freccia che indica verso l'alto con la scritta OPEN ,ora....se l'aria la lascio al finecorsa basso o al max a meta la mini si accende e va benissimo,se poi metto la levetta in posizione OPEN la mini si spegne anche se accelero.sapete spiegarmi qual'e la posizione dell'avviamento a freddo?OPEN(in alto) o finecorsa a basso? quando la tengo a basso va bene

In basso va bene perchè l'aria è aperta.
Levetta in alto invece aria chiusa...=super-grassa.