Alza due o quattro punti il max lascia stare il minimo io ho imparato che il minimo serve solo a tenere accesa la moto, alza lo spillo di una tacca o alza di 2 o 4 punti il max...o cambia spillo...il w16 senno opta per il w23...

Io avevo anzi tuttora monto il min 48 sul 18... E quando fa piu freddo per sicurezza metto il 50, ma garantito che almeno che non tiri aria dai paraoli o da qualche orifizio hai la carbu magra ovvio viste le tenperature che calano di botto da un giorno all'altro...

io avevo lo stesso prob ed era il collettore

prova con 52 min , 112 max , spillo w 23 2 tacca dal basso , valvola 40 , polverizzatore an 266 e gallegiante 4 g , eventualmente minimo 55 e spillo 3 tacca dal basso
grosso errore , la causa dei + comuni grippaggi , come gia puntualizzato dopo un rettilineo con gas tutto aperto il minimo è molto importante

Io non ho mai grippato per quella causa... Poi cmq dipende sempre dal motore come viene preparato e che carburazione viene usata... E lo spillo incide molto almeno nel mio motore... Cmq grippaggi per colpa del minimo dove li riscontri? In linea allo scarico?

generalmente con il motore su di giri dopo un retilineo , chiudendo il gas mandi poca miscela con un motore che comunque ancora gira per massa volanica ( + o - in base al piattello e al volano ) se il minimo è regolato in maniera corretta la quantita di miscela é adeguata ai giri del motore diversamente se è inferiore avviene un surriscaldamento con conseguente grippaggio , almeno questa è la regola ma non è scontato , c'è anche da dire che il tutto si accentua se si gira in kartodromi dove i rettilinei sono + lunghi piuttosto che in piste apposite per mini dove il gas rimane aperto al max per meno tempo , parlo per esperienza personale , preferisco essere un pelino grasso al minimo piuttosto che buttare via 200€ per un cilindro nuovo

Ok ma per le righe verticali che vengono perpendicolari allo scarico sono per il min magro?

Cavolo, 105 di max appena...su quello del piccolo, 40 cc polini H2o domenica avevo 118 e volendo ci stava anche qualcosina in più. Vero che l'ho un pochino lavorato ma senza stravolgerlo, non è che sei magro magro con quel getto...?

Assolutamente si! Se fosse solo per tenere la moto accesa basterebbe la vite della ghigliottina...nei rilasci, anche non obbligatoriamente dopo lunghi rettilinei, fa davvero la differenza...anche quella fra un motore che va e uno morto... io ho già dato...

allora siamo in 2 ad aver dato e probabilmente la lista si allunga:rotfl: