non so di preciso come funzionano i bagni di anodizzazione ma generalmente quando immergi dovresti avere zone "aperte" e non tappate, perchè se no le zone che hai cercato di tappare fanno un bel botto..... con la zincatura è così, ma credo anche con l'anodizzazione....

Come detto da Resa l'anodizzazione è simile alla zincatura, non è come la verniciatura, non si interviene solo sulla superficie, ma il processo coinvolge tutto il pezzo.
Se si vuole anodizzare un mozzo ruota, per esempio, prima si anodizza il pezzo e poi si ripassano le sedi dei cuscinetti a CNC che erano state fatte volontariamente più piccole.

Per le piastre: se sono solo opache/scolorite e non hanno zone in cui manca il colore, non dovresti avere nessun problema a rianodizzarle dello stesso colore.

Ho chiesto perche estate scorsa avevo la moto cragnosa e andandola a pulire con il diluente mi trovavo il colore sulla carta piu relativa attaccatura della stessa...poi ho ovviato con il shanticlear(non si scrive cosi ma avete capito che parlo dello sgrassatore) e da li dopo un litro circa ho risolto...pero il colore mi e rimasto un po spento allora volevo riverniciarla...quindi mi consigliate a polvere invece che vernice normale? Ce qualcuno sul forum che si occupa di questi lavori?

C'era Giro#13 che faceva verniciature a polvere, ma ho visto che è da giugno 2011 che non si collega più.

Parlo anche di sabbiature e verniciature perche in zona mi chiedono uno slavin di soldi e tempi biblici

Quindi devo abbandonare l'idea di anodizzare carter mozzi cerchi e piastre di sterzo.
Li vernicerò a polvere allora.

È meglio che li vernici, anche perchè l'anodizzazione corrode superficialmente il pezzo in alcuni casi anche fino ad un decimo... E parlo di pezzi estrusi, se poi pensi che la fusione resta + porosa.... Ci siamo capiti...

Se il telaio non è conciato non serve tirarlo al ferro per verniciarlo, basta passare una carta fine o dello scotchbrite per opacizzarlo uniformemente, lisciarlo meglio dove ci sono graffi o irregolarità, dare una mano di fondo e poi verniciare con un buon prodotto. L'unico rischio è che se la vernice originale è monocomponente potrebbe alzarsi se si va sopra con poliuretanici o acrilici bicomponenti, al limite basta fare una prova su un angolino e vedere...

se vai nella sezione costruttori e rivenditori minimoto ci sono alcuni che si occupano di verniciature,non ti metto i nomi perche' ce ne sono piu' di uno....

Se può servire, negli anni ho constatato che il miglior risultato costo/effetto/duratura è la sabbiatura e normale verniciatura del carrozziere (ma oggi le bombolette fanno miracoli). Nel fai da te bisogna essere un po' pratici e pazienti, ho fatto certe colature...:doh:
Con la vernice plasticata a polvere si ottiene il miglior effetto immediato, ma dopo poco il colore, specie se vivo tipo rosso o verde, si opacizza e diventa inguardabile :si:
Inoltre tale vernice si infila un po' dappertutto, impedendo il normale scorrimento dei perni.