...io metterei anche una bella flangia di riduzione sullo scarico ;)

bhe allora facciamo andare in bici :) vomunque bastano anke le guarnizioni, e come ha detto dany65...anke la flangia :) poi se va troppo forte metti lo spessore sulla candela ma nn troppo :)

è un bambino di 2 anni e mezzo!

Secondo me puoi:
- mettere le guarnizioni per abbassare la compressione;
- regolare la vite gas come meglio credi;
- mettere la flangia allo scarico con foro diametro 10, meglio ancora se diametro 9 o 8;
- mettere una boccola al foro del collettore del carburatore.

fatto questo, carburato a dovere, dovresti riuscire a tenerlo a freno.

io quando ho fatto iniziare Luca ho aperto il comando del gas e allungato il filo dell'acceleratore, così anche se accelerava al massimo la moto andava piano, è semplice e veloce.
poi quando vedi che inizia ad andare bene semplicemente accorci un pelo il gas e così via.

Noooooo! Non farlo, se la guaina esce dal registro a vite e non rientra il motore resta accelerato da solo....già visto....

Si, io ne ho preparato una uguale per un corso di minimoto. Ho messo un distanziale tra pistoncino carburatore e ghiera e la flangia da 10 mm allo scarico. La mini è dotata di un motore con pistone piccolo e siccome malgrado ciò la compressione era troppa per i bambini, ho anche spessorato il cilindro. Risultato? è venuta fuori una moto che invitava ad una guida molto scorrevole che alla fine andava meglio delle altre.

io metterei un rapporto molto molto molto lungo e delle flange ai collettori di aspirazione e scarico...senza troppi cavoli...

anzi...a 2 anni e poco più...cambierei mezzo...
non voglio alzare una polemica praticamente inutile, mi zittisco da solo

interessante la soluzione delle rondelle sulla candela, ma la flangia allo scarico come si fa'??
ne vogli dire un'altra vedendo sul web ho visto quad elettrici di 500w uguali al mio è possibile trasformarlo??
oltre che del motore avrei bisogno di qualche centralina?
qualcuno lo ha già fatto o se ne intende
grazie ancora a tutti!!

guarda, nn serve trasformarlo xk se no ci vogliono altri soldi, fai prima a mettere ste flange, uno spessorino sullla candela e guarnizioni sulbasamento del cilindro, poi se va di nuovo troppo veloce, come ha detto desmomascio ci metti una bella corona grande così nn va un cavolo in ripresa ;)

Io non metterei ne spessori alla candela ne spessori al cilindro,
xkè il motore deve funzionare bene e se scoppia male non funziona certo bene,
stesso discorso per le guarnizioni sotto al GT,
si alzano le fasature con ulteriori problemi di carburazioni.
Io semplicemente strozzerei lo scarico con una flangia di riduzione a sandwich fra 2 guarnizioni
e poi parzializzerei l'entrata d'aria al filtro,
ovviamente ricarburando il tutto,
magari anche una lamella bella dura tipo 0,35.
Poi visto che il problema non è la ripresa ma la velocità max
scorcerei il rapporto.
Ovviamente questo è quello che farei io :si: