Siccome qualcuno mi ha dato del truffatore, vorrei specificare che il ragazzo è un utente del forum che ha seguito il mio precedente posto E SA quali sono le condizioni del cilindro. :si:

Per mia esperienza ti assicuro che i GT china **************, sono commercializzati sia con la sede Or sulla testa che sul cilindro; sia con pistone testa bombata che piana. Dipende dal produttore.

Nel mio caso invece, aveva delle guarnizioni di rame.

Per i motori cinesi compatibili con polini:
per quanto riguarda il gt cinese montato sulla d1 non posso essere sicuro, ma lui ha la banshee e se è come quella che avevo io non c'è nessuna sede per gli or, ma devi farla fare.

il motore cinese che avevo io non ha le sedi or sulla testa ma gliele avevo fatte fare.
Ecco le foto di una testa originale cinese e una tornita.


Ecco la prova: A sx la testa non tornita e a destra quella tornita.

http://img842.imageshack.us/img842/1...ine032z.th.jpg

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qui il particolare di quella tornita

http://imageshack.us/photo/my-images...agine060v.jpg/

Esatto, la mia testa è proprio come quella SX ... Ma se prendo una testa D1 poi andrà bene sul mio cilindro? Ecco una foto. http://imageshack.us/photo/my-images/259/img0762v.jpg/

scusa la domanda...ma tu corri gia adesso con il freddo bestia che ce?
perche nel frattempo che cerchi un cilindro, sistemi il resto della moto no...tanto prima dell'estate vengono fuori sempre belle offerte aspetti un po...e poi hai un bel motorello...

Beh, ogni tanto una pistata scappa! Perciò vorrei avere la moto funzionante subito! :si:

Beh piu che comprensibile... Cmq quindi ora ti manca solo il cilindro?

Si, solo il cilindro poi è apposto!

Senti ma il cilindro d1 lo venderesti in caso? E se si a quanto?