è per il fatto che montavo uno spillo w7, quindi molto grande, che ostruiva il passaggio della benzina, quindi dovevo salire di getto...solo che prima giravo con il 94, sempre con lo stesso carburatore da 21, ma con collettore da 18, cosi l'ho allargato e sono dovuto passare ad un 130...però dato che prima usavo un getto molto piccolo non credevo che avrei dovuto cambiare lo spillo...poi mi ha dato il link che riguarda gli spilli

http://www.nkcracing.com/Motori%20TM...%20%281%29.pdf

e tramite le varie misure di trovarne uno...alla fine ho montato un w16 e con un getto da 118 ero grassissimo!!
ora mi rimane solo da aggiustare la carburazione in pista ed è fatta...in sostanza mi ha spiegato il motivo per il quale montavo dei getti cosi grandi...tutto qua...poi va beh come ti spiega le cose lui si capiscono molto bene e te le mette talmente chiare che sembrano quasi naturali...quindi se vuoi una spiegazione di quelle fatte bene te la devi far fare da lui :si: