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era questo quello che volevo sapere benny...ed era anche quello che mi diceva Stefano un amico di Sbiru...x quello ero tanto indeciso..ora devo solo smontare tutto (e qui casca l'asino) e vedere com'e' messo..azz

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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom

quando smonti il GT,non tirar giu la testa,svita solo i 4 bulloni che dei prigionieri del carter.sfili in cilindro e vedi che hai combinato.15 minuti se sei allenato smonti e vedi l'entità del danno.

cmq non è detto che sia colpa del cilindro,magari il carburatore sporco ti ha smagrito la miscela.

Ho smontato il tutto senza togliere la testa..a prima vista pare ok..apparte un po' di robaccia sul cielo del pistone...ecco alcune foto..

Foto fatte dal cell abbiate pazienza.. :si:

http://img364.imageshack.us/img364/8964/immag0025cs.jpg

http://img364.imageshack.us/img364/6802/immag0037fj.jpg

http://img364.imageshack.us/img364/5917/immag0042eu.jpg

http://img364.imageshack.us/img364/2200/immag0054hg.jpg

dalle foto dire che monti lo stesso motore della mia cina! :D
non puoi postare foto migliori? non si capisce una mazza :)

provo stasera a farne delle altre...ma non prometto che vengano meglio..

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Originariamente inviata da bennymax

allora free hai controllato??
danni alla camicia del cilindro?
e il "famoso danno" al pistone ce lo fai vedere in una fotina decente?
secondo me fai bene a dare una bella pulita (c'è scritto nella guida che ti ho indicato) alla testa del pistone e alla testata, cambi la fascia e rimonti magari visto che ci sei metti una guarnizione maggiore per alzare lo squish al tuo motore. anzi a proposito prima di smontarlo non è che avevi controllato il tuo squish?? ti sarebbe servito per sapere come farlo adesso magari alzandolo di 0,10 mm se no devi andare a tentativi...

Ciao max...sembra tutto ok..apparte il cielo del pistone un po' imbrattato..ma quello lo pulisco in qualche modo..la testa ho evitato di smontarla..xche non avendo la chiave dinamometrica preferirei evitare...cmq a vedere dall'interno pare pulita quindi evito...

Sono indeciso se cambiare pistone o meno..o solo la fascia...xche pare tutto ok...ma faro' fare un controllo a qualcuno che ha una rettifica x far meglio ;)

dato che in foto non si vede molto,ci sono segni sul pistone o sul cilindro?

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Originariamente inviata da heavymachinegun

dato che in foto non si vede molto,ci sono segni sul pistone o sul cilindro?

diciamo velati..usiamo questo termine..ma al tatto non si sente nulla..diciamo sono ***** come il culetto di un bambino :D

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Originariamente inviata da bennymax

per lo squish che mi sai dire l'avevi rilevato prima di smontare?

No benny...e sai xche? xche non so come si fa :D

Massimo le guarnizioni le cambio..anche se sono stato di un attento che non immagini..infatti quella tra cilindro e carter e' xfetta :D
Il problema e' che non sei stato tu a non spiegarmi bene..sono io che non me la sento di fare tali rilevamenti xche avendo poca dimestichezza ho paura di rovinare tutto...tutto qua..

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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom

diciamo velati..usiamo questo termine..ma al tatto non si sente nulla..diciamo sono ***** come il culetto di un bambino :D

praticamente hai delle macchie + chiare? anche il mio pistone ha qst macchie

edit: dai un occhio anche al carburatore,se è sporco probabilmente è colpa sua se smagriva

che bella! complimenti

freedom ma che olio usi?
la miscela a quanto la fai?
quanti pieni ha la tua minimoto?
giusto per capire la qualità dell'olio