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giammycocco 30-05-11 16: 42

Quote:

Originariamente inviata da niko96 (Messaggio 1313955)
vedi che non capisci lui non dice ita ita ma ************* CINESE le cinesine avranno sempre dei problemi

ma che dici ? io dico una italiana .

niko96 30-05-11 17: 03

tu hai detto o italiana o cinese

giammycocco 30-05-11 17: 09

si infatti o.O

niko96 30-05-11 17: 10

io ho detto un opinione su una cina e basta

giammycocco 30-05-11 17: 14

allora parliamo del probloema di prima ! ... come si è fatta a buciare la frizione?

dany_XIII 30-05-11 17: 29

BRUCIARE = CALORE

quindi devi trovare il modo di raffreddare la frizione.

giammycocco 30-05-11 18: 19

io tengo la riduzione del minicross....come faccio a fare arrivare aria ?

MiniCross49 30-05-11 18: 33

il discorso del raffreddare la campana e frizione interessa anche a me avendo un minicross.

ora magari dico una stupidaggine che mi è uscito di pura fantasia.
secondo sempre la mia fantasia..
pro:
ventilazione

contro:
se non precisi non sarà bilanciata (ma non so quanto possa infruire
si può sporcare di polvere ma se da miglioramente una pulita in più non fa mai male
ecco la foto:
http://i53.tinypic.com/2qxc76h.jpg

è una cosa folle ma magari..... NON INSULTATEMI :lol1:

giammycocco 30-05-11 18: 35

Quote:

Originariamente inviata da MiniCross49 (Messaggio 1313995)
il discorso del raffreddare la campana e frizione interessa anche a me avendo un minicross.

ora magari dico una stupidaggine che mi è uscito di pura fantasia.
secondo sempre la mia fantasia..
pro:
ventilazione

contro:
se non precisi non sarà bilanciata (ma non so quanto possa infruire
si può sporcare di polvere ma se da miglioramente una pulita in più non fa mai male
ecco la foto:
Immagine


è una cosa folle ma magari..... NON INSULTATEMI :lol1:

secondo me al contrario...invece di farli li si puo fare dietro alla campana...come devo dire dalla parte delle viti...dove ci sono quel mezzo spazio li ci fai dei fori,.,.!

dany_XIII 30-05-11 18: 38

secondo me devi buttare il riduttore :asd:


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