be fa niente ero curioso di provarlo anche se lavorato sempre se vuoi tu!!!!poi la zpf mi piace un sacco!!!ma il 50 malossi dove l hai trovato????

e un cilindro ex ufficiale trofeo malossi, l'ho trovato x la rotta del c.....o

xche no te la faccio provare volentieri cosi mi dici pregi e diffetti.

ok cosi vedo la differenza tra un 50 polini lavoirato e un 50 malossi lavorato!!!
***** che culo un 50 malossi io e un anno che lo cerco ma niente impossibile trovarlo!!!!

e che offese, leggo pn o ud, mica posso scrivere tutto... comunque te nonn sei lontano dal confine..... scherzo, ritenevo giusto smentire il fatto che ve la titrate e che non siete socievoli... a mi avviso siete simpatici e socievoli... ciao all a prox.
Oscar

per Luca... sono di Treviso

scherzo!!!:smt139

>Poi riguardo al motore potremmo anche cambiare il carbu e filtro

Solo per le prestazioni

>ma le vibrazioni tali da spaccarmi due molle tiranti scarico e un bullone m6 sostegno
>orcellone non mi sembrano da poco conto e certamente non risolvibili agendo
>sull'alimentazione.

Torna a contollare i perni fissaggio motore .

>Si dovrebbe provare un altro albero? Provare il bilanciamento dell'albero? Forse il
>lavoro di sostituzione dell'albero originale con quello a spalle rosse non è stato
>certosino ?

Mi par troppo strano ...... ma se vuoi do un occhio .
Mandi Massi

>devi dire che colore

A chicco basta che sotto lu pilu ci sia un telaio blu :O))))))))))
Mandi massi

ormai sono un libro aperto per te.......:smt121

...con un sito internet attaccato su!!!:smt146:smt146:smt146

Grazie Massi, ma come forse avrai letto altrove ho gia' spedito il motore al mittente.Deve tornare il BZM vero! Quello con due "cuscinetti" cosi' sotto!!:smt155