di cosa ti preoccupi? sei retrocesso nella 40 !! poi se la Elo monta anche lei il 40 puo' farsi anche la nostra categoria e magari doppia con la 50

......e li sarebbe doppia umiliazione per quest'ultima categoria!!!:lol1:

nulla di piu' giusto!!! ......(- menate + manetta)!!

sono d'accordissimo anche perchè poi diventa un cane che si morde la coda, nel senso che se fai andare i piu veloci della 50 nella licenziati, dopo ci saranno altri piu veloci della 50 e facciamo andare anche loro nei licenziati.... fino ad arrivare al cinci.....ma li ci fermiamo!ahahahaha

Quest'anno posso fare solo la licenziati perchè mi sono tesserata uisp, però l'anno scorso avrei potuto fare tranquillamente la 50 e portarmi a casa tante di quelle coppe, invece di coppe non ne ho mai presa una, non ho mai preso neanche una medaglia però sono fiera di non aver fatto la 50 perchè non devo dimostrare niente a nessuno, mi sono divertita un mondo lo stesso!!!
Cmq questa gara eravamo in 12, se più si va avanti inceve di aumentare la persone diminuiscono purtroppo non so se parteciperò.... in meno di 10 non è più divertente!!!!!!!!! non è bello da dire ma purtroppo è così

Potrebbe essere un compromesso ma, PERSONALMENTE, non lo reputo giusto, poichè si andrebbe a penalizzare chi, magari per 1 o 2 centesimi rimane "ingabbiato" nella 50 senza poter correre con quelli davanti, che sono rientrati nella licenziati.
Oggi potrebbero essere 12 piloti, domani solo 5 o 6, significa dargli quasi automaticamente la sicurezza dei punti maggiori senza rischi.
Guarda Chignolo, in 6 o 7 dietro in un paio di decimi... metti che si divideva e l'ultimo di questi, distante di un decimo da chi era 6 posizioni avanti, finiva nella 50? Gli si bruciava la possibilità podio o piazzamento.

Quest'anno abbiamo fatto la regola di riempimento della batteria veloce proprio per dare modo a più piloti possibili di tirar fuori il meglio di se. :si::si:


Tranquilla ELO... vengo io a riempire le griglie :trattore::trattore::trattore:

l'é proprio vera: piú vecchi si diventa.... piú saggezza si paventa:lol1:
al Persico te peró ti vogliamo vedere di nuovo nel primo gruppo dei 50, né:smt155;)

straquotissimo Guerri :si:

Faccio un intrusione: ma è così scontato il considerare "forti professionisti" coloro che hanno fatto la licenza uisp o fmi e puri amatori tutti gli altri? Mi spiego: se i licenziati fossero obbligatoriamente dei lavoratori della moto, nel senso gente stipendiata per correre, 740 alla mano, sarebbe giustissimo separarli da chi lo fa per diletto...ma il solo fatto di iscriversi ed avere una tessera non determina che il pilota è più forte di altri, anche perchè magari tale tesseramento lo si fa per poter fare qualche gara in più vista la carenza cronica nel settore. Ad esempio nel 2010 Leo, mio figlio, ha fatto la licenza fmi giusto per vedere una realtà diversa, ma senza un mezzo adeguato prendeva giri su giri ed abbiamo mollato, non per questo è di colpo diventato più veloce...quest'anno un suo amico per fare qualche gara flangiato (è molto piccolo e leggero e ha il motore giusto) si è iscritto alla uisp, ma non per questo è diventato un missile o peggio pretenderei di far correre lui e gli altri junior che fanno l'italiano in una categoria a parte per avere vittoria assicurata. Di contro ci sono amatori che investono fior di soldi sul mezzo, forse anche più di alcuni licenziati...allora chi sono i più...professionisti? Per concludere mi sembra che la suddivisione attuale sia corretta, soprattutto il fatto di permettere a chi vuole di correre con i licenziati per misurarsi al meglio...poi ci sarà sempre una soglia dove un pilota è fortissimo nella categoria inferiore e fa massa in quella superiore, succede in tutte le discipline, quando giocavo a pallavolo mi rendevo ben conto che in 1° divisione ero intoccabile, in serie D mi difendevo bene, in C ero uno dei molti, ma in genere uno sportivo punta sempre avanti, almeno fin quando non va in...pensione e torna alle garette ed ai torneucci da oratorio...

anche io anche io voglio essere adottato da te ...... :lingua::lingua:mi prendi in considerazione????

Usti che ragionamento contorto ...... ma quando l'hai spensata sta cosa???:smt121
cmq come idea non e male ma come dice il buon sandro poi per questione di decimi si andrebbe ad influenzare troppo la cosa..

Grande il Riki anche se un po ti bruciava essere stato messo dietro dalla Elo e???


Anche io voglio il guerri davanti ho ancora un conto in sospeso dall'ultima a codogno l'anno scorso:inferno::inferno:

Per il resto io penso che il regolamento ormai non si possa piu cambiare per il semplice fatto che si andrebbero a creare casini con le classifiche, ed inoltre credo che la divisione sia abbastanza corretta, forse l'unico consiglio che posso dare e quello di pensare ad una divisione per peso piu che per cilindrata ma questo sicuramente non e possibile per quest'anno.
Lele: io capisco il tuo discorso ma e anche vero che se c'e qualcuno che dall'anno scorso a quest'anno e migliorato di 1 secondo che ci si puo fare??
Alla fine non facciamo troppi macelli cerchiamo di divertirci tutti, poi stara ad ognugno e alla sua correttezza andare a crrere dove meglio crede

passo io passo io passo io... nella licenziati!!!
metto una grossa ed enorme P sulla schiena!tanto di spazio sulla mia ce n'è in abbondanza! :lol1:
ormai sono esperto a far passare chi arriva più veloce :doh:
basta che mi promettete di non centrarmi!
poi nella licenziati è anche più semplice perchè son sicuro che chi arriva è per doppiarmi e non mi sorge il dubbio che sia in lotta con me per la posizione e non mi frega nessuno (come zio ciccio a viverone... si... me la sono segnata quella zio!!! :rotfl: :doh: )
porterei anche più punti al team!!! :lol1:

Ragazzi continuate a mettermi in bocca parole che non ho detto, non sto dicendo che gli organizzatori dovrebbero obbligare i meno lenti della 50 a girare con i licenziati mi sto solo chiedendo che soddisfazione ci provino a girare con i lenti dove se cade uno di loro è finita la bagarre e dove la concorrenza gira due secondi più lenta, tutto qua, fine della polemica non c'è la pretesa di voler cambiare nulla, dico questo considerando il fatto che anche se questi piloti girassero con i lecenziati cmq non sarei tra i primi e considerando che per motivi personali aimè quest'anno di gare ne faró ben poche; poi ragazzi se volete continuare a fare un processo alle intenzioni siete liberi di farlo.
Crash spero di averti fatto capire che non voglio proprio mandare nessuno da nessuna parte.

Ps
Rispondo anche a chi menzionava la moto gp, mi pare di vedere sempre meno moto in moto gp o sbaglio? Forse proprio perché sono solo in 3/4 a lottare molti decidono di lasciare tale campionato...

Sì certo Sandro.. avevo pensato anch'io al fatto di bruciare delle possibilità a quelli che resterebbero nella 50 e di lasciare troppe garanzie ai pochi che andrebbero nella batteria licenziati.

Però anche questo aspetto secondo me è migliorabile.
Per esempio: se la gara licenziati vede metà o meno piloti di quelli previsti per la massima capacità, allora si riempe la griglia con i 50.

Ovvero: se a Chignolo la licenziati era di 12 piloti si riempie fino a 25 (con 13 piloti della 50.. e non sarebbero pochi). Se i licenziati fossero stati 13 o più, allora la loro batteria restava così (e anche in questo caso 13 piloti non sarebbero poi pochissimi per disputare una bella gara).

Le piste dove corriamo mi sembra che 23-24 piloti li tengano tutti (+ o -) quindi il criterio teoricamente potrebbe essere applicato.

Chiaramente poi, come accade anche per chi resta in testa alla seconda o terza batteria 50 o in coda della prima e seconda, ci potranno essere maggiori o minori opportunità di punti. Ma così come ipotizzato il compromesso mi sembrerebbe già buono !!!

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Elo, non la mollare la tessera UISP.. conosciamo tutti il tuo valore.. e qualche "lezione" la meritano anche i uispaioli.. :lol1: :si:

sai Tia come' :smt139:smt139 certi ragionamenti partono in automatico......:smt124

Bravo bravo fiollo .......

Ciao
 

grande elo questo e' lo spirito giusto peccato che tutti non la pensano come te

cmq per me la discussione non e' tanto togliere chi va forte dalla 50 non licenziati ma eliminare una gara affollando di piu le altre in modo da fare prima non sembra ma una gara in meno minimo minimo si guadagna quasi mezz'ora di tempo e quando si andra in piste distanti anche la mezz'ora fa il suo dato che ci sara gente che si fara' 4 ore di viaggio

altro consiglio se me lo permettete e' l'iscrizione della gara la sera prima gia' con i transponder cosi alla mattina alle 9 siamo gia' tutti in pista vedi trofeo italia uisp a gallliano li a galliano e' successo cosi
sera prima iscrizioni mattina alle 9 prove e qualifiche alle 13.30 inizio gare e alle 17.30tutto finito comprese premiazioni e gli iscritti erano 200

e' solo un consiglio tutto qui e capisco che tanti vengono la domenica mattina ma una soluzione si puo trovare

lele non è perchè sono sempre i soliti davanti che mollano ma perchè il circus della moto gp è governata dai soldi..e gli sponsor sono sempre meno.....

a mio parere nessuno che gira in 52 a chignolo negli amatori e arriva nei primi tre andrebbe ad arrivare ultimo con quelli che ti girano in 50......

sarebbe stupido e insensato

Non sono arrabiato:lol1:
Però se continui a darmi del Bergamasco e io sono BRESCIANO mi arrabio con te:smt155:rotfl:

Vero a meta,la differenza che i pittari non si sono lamentati a differenza dei minimotociclisti[dato che abbiamo finito solo 20min prima di quella di Codogno]e di gente con la mini,andata via prima della fine delle gare cè stata,dato che l'altra volta cè chi si è lamentato di questo;)

pero' ? bresciano ? se te se vec !!!!! :smt136:smt136:smt136 pensavo fossi mio coscritto ....(non centra un c.... ma ho visto il 42 hi hi hi ):smt121:smt121:smt121:smt121:smt121:smt044:smt044 :smt044

Va a davia i ciapet:lol1: