Ti sei perso un pezzo! :lol1:
Le guarnizioni di testa sono 2 OR
Uno piccino per la cupola e uno grande più esterno per la testa.

Eh si ti sei perso un pezzo :lol1: sono due or come ti ha detto MTrevi

Eh si ti sei perso un pezzo :lol1: sono due or come ti ha detto MTrevi, tre con quello tra cupola e testa (nella zona candela per capirsi)

Ah caspita, allora una non c'era quando ho smontato il motore. Riassumendo:

Sono tre o ring (standard?)
Uno tra testa e cilindro che è quello che nel mio caso perde acqua,
Uno tra cupola e testa che nel mio caso non c'è, ma da quì non perde acqua (non so percè a questo punto.
Uno tra cupola e cilindro che nel mio caso sembra non dare problemi.

In ogni caso cosa costa il set completo (se esiste)? oppure bastano o ring standard?

Mi dareste in ogni caso le misuure

Grazie :)

Visto che ci sono vi posto il mostriciattolo con l'ammortizzatore montato. E' orippile ma con una corsa così breve non sono riuscito a tenerlo dentro il telaio senza che lo sterzo sforzasse.
Ora manca da mettere la vaschetta e la carena come protezione...

http://img190.imageshack.us/img190/2505/imag0829v.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/5048/imag0830b.jpg
http://img860.imageshack.us/img860/3457/imag0831j.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/360/imag0832i.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/7992/imag0833x.jpg

Ma queste guarnizioni-oring dove si trovano (in che negozio intendo)? sono super standard oppure ci vanno le sue?
Sono queste per caso?
http://www.pocketbikepassion.com/bik...fo_750x600.jpg
Il venditore però scrive proprio che dal kit manca la guarnizione di testa... ":/"

prova a sentire il lollo...oppure qualche altro negozio lassù...=)

Se vuoi le originali cinesi basta che le prendi da avotecnica visto non sei tanto distante :si:

Ma fanno anche vendita al banco? ficco!
Però tra gli articoli del sito non l'ho trovato da loro

Hanno molte cose che sul sito non hanno, comunque le avevo prese da loro quindi ce le hanno per forza :lol1:
In teoria vendono solo online ma sono molto gentili, chiamali :si:

Non perdeva dalla testa ma dal cilindro che si è crepato... tristezza e disperazione

Cosa mi consigliate?

Se si è crepato il cilindro devi per forza cambiarlo, se è testa o cupola allora puoi prenderla singolarmente e sostituirla!

stucco metallico :smt124

... anche il cilindro posso prenderlo singolarmente :D... :(.
Mi consiglieresti cilindro cinese o si può montare altro oltre al blata (difficile da trovare usato).
Sottolineo che si è crepata la parte esterna quella tra acqua e aria esterna, e che è una crepa difficile da vedere.

Ma intendi stucco epossidico oppure un'altro prodotto?

Gli unici cilindri che montano i carter C1 sono Blata e BZM ma solo con il relativo albero e basetta! Io ti consiglio 46cc poca spesa tanta resa!
Però suba dice lo stucco, non so se possa tenere.

Che sfiga!! Comunque ti consiglio di prendere un altro 39 o un 46, cilindri blata o bzm per blata sono difficili da trovare usati, e nuovi ti costerebbero più della mini

Dipende da cosa intendi poca spesa: il 46cc non lo trovo (da pocketbike costa 80 euri perchè ha la cupola loro) e da AVT non hanno il 46.

Forse mi converrebbe prendere solo il cilindro 39 da AVT.

Comunque il 39 usato l'ho trovato... e costa più che nuovo...
qui

però va come un 46 :lol1:

Io con il 46cc mi ci trovo bene e spinge parecchio!
Poi vedi tu! Se prepari bene il 39cc viaggiotta anche lui!

io per casa dovrei avere un 39cc già messo apposto...ti ci dò u occhiata...=)

stucco metallico,tipo per riparare i cerchi...a me ha tenuto...però mapopower usa uno molto buono.prova a contattarlo

l'occidente si fa un po' più vicino... (un po'...)

Niente da dire sul 46, tranne che costa troppo: 80 euri! a 250 si porta a casa un 40cc usato italiano completo di carter, albero, volano e se va bene anche frizione...

Grazie Giammax, molto gentile!

Proverò a sentirlo, hai visto il suo sito? fa dei lavori davvero impressionanti.

Googleando ho visto che c'è il durafix per saldare facilmente l'alluminio. Basta un cannello da 20 euro.