non è una novità, sono anni ed anni che i piloti ufficiali girano con altre gomme...

cmq ho avuto il piacere di provare,l anno scorso, delle t66, che chiamavano ufficiali le differenze erano

gomma posteriore da 105 ed entrambi le gomme non avevano i classici "forellini"

cmq non mi erano piaciute... :rotfl:

x scallonisi, ma che te frega a te, dalla sardegna pensi a svitato....

a parte il fatto che l'ho detto per scherzare , certo che se non lo vuole dire non lo dice ... :si:
però è anche vero che anomalie sulle gomme ne abbiamo avute in molti , anche a me è successo quasi come a lui , non vedo perche non posso chiedere , e cmq chiunque è libero di non rispondere , ci mancherebbe ...

x moto nel dna , che hai contro la sardegna ? ti hanno fatto qualcosa i sardi ? tu puoi pensare a tutto quello che vuoi , e un sardo no ? sei razzista ? allora il forum è solo per chi non è sardo ?
questa mi è proprio piaciuta ... ;)

Blocchiamo sul nascere questo discorso usando queste parole!
Non penso ci sia di mezzo il razzismo (mi dà fastidio anche solo scrivere questa parola) ma solo la curiosità di Moto nel Dna di sapere il perchè di questo interesse su quello che svitato non ha scritto visto che lo conosce personalmente... chiedere e lecito rispondere è cortesia! :si:
1-vero che a pochissimissimi eletti danno gomme diverse nella sostanza... le T62,63,64,65,66,68,80 sono state testate prima di arrivare alle T41C/T42 ma evidentemente i risultati non sono stati quelli sperati visto che sono state poi abbandonate.
2-immagino quale sia il negozio :si:... cmq anche non volendo le voci passando di bocca in bocca si deformano. Da come la dici tu stai parlando di SAVA perchè i fori delle post sono accoppiati per lato e sfalsati a due a due. Le PMT "buone" sono riconoscibili da altri particolari... :lol1:
3-a Codogno il record è 38 mooolto basso... :fava:
Senza fare nomi... c'è qualcuno tra i piloti che quando NON le usa stranamente cade sempre e i tempi sono visibilmente più alti (di ben oltre mezzo secondo su piste molto guidate tipo quelle romagnole).
Ebbè... una casa costruttrice di gomme vuoi che non si affidi a qualcuno che sappia sviluppare i propri prodotti? E logicamente poi avrà il prodotto migliore per la gioia di tutti gli altri però! :smt155

Ne ho una a casa anche io ..... pensavo fosse la mia che si era bucata, appena ho un minuto la taglio mi avete propio fatto incuriosire.
Se ti riesce di chiedere faresti un gran servizio a tutti ...anche se dubito fortemente che avrai risposte, son propio curioso di vedere cosa e venuto fuori dal test sulle gomme fatto da Tuttominimoto e se per caso hanno anche chiesto il xche di tutti sti problemi:doh:

Premetto che le ho provate veramente poco .... ma non mi ci trovo, probabilmente per farle andare bisogna perdere un po di tempo a ricercare un'altro set-up ma in questa stagione preferisco girare, magari a fine estate con un po di calma si riprovano

Non vorrei andare un po OT,pero ti dico (anche io all inizio ero un po scettico),che ho solo allungato i rapporti (meno 2 denti alla corona) su consiglio di mik visto che la posteriore ha una circonferenza di rotolamento piu bassa,ed alla seconda uscita ho fatto i tempi che faccio di solito,e francamente non c è bisogno di guidare in modo diverso o cambiare il set up.

Allora non sono il solo a chiedere ;)

mah.....
ti ha risposto paperinik.....
p.s.
amo la sardegna ;)
ahhahhahaa parole sante!

L'altra volta nn ci sono stati misteri il mio problema nn era dipeso dalle gomme questoost parla di gomme magari avevo mal di pancia io mica dovevo specificare la causa fuori discussione:si::si::si:
Stavolta ci parlerò se lo incontro e poi vi dico il problema riscontrato sulle mie gomme:si:

un mio amico non si trovava con una gomma posteriore pmt, diceva che scivolava, era nuova, glie l'ho presa io, è rimasta in garage un po e poi l'ho montata verso metà marzo, e mi ha fatto un po di scalino ora a giugno... contando che peso 90 kili, ho un 50cc, non sono un manico ma mi piace spalancare il gas, in ogni caso 0 problemi di tenuta nonostante il gradino... per ora niente bolle...

piccolo ot per sava mrc
le ho provate sabato ad antegnate, il posteriore era uno spettacolo, e nelle curve veloci ovviamente avevo mooooolta + stabilità, un binario, anche da completamente piegato davo gas ma la posteriore non ha mai avuto un accenno di scivolamento o piccola perdita di aderenza, l'anteriore invece non l'ho capito molto bene, mi da molta + fiducia di pmt, solo che c'erano delle volte che arrivavo fino a centro curva completamente pinzato e piegato e andava da dio, altre volte invece era l'esatto opposto e andavo largo... in ogni caso a fine serata ho messo la torretta e il verdetto è stato inesorabile, mezzo secondo + lento

dilla tutta però..... mezzo secondo piu lento con un erratto settaggio all'anteriore, io direi che non è poi così male.....

Appunto David...è proprio quel "gommette buone" .....38,7 è un tempone che io nemmeno a spinta raggiungerò perchè sono chiodo.....ci stanno 9 decimi +o- al 37 alto....

No papero non è il negozio che pensi tu!:si: non stavo nemmeno parlando d sava ma di pmt....ti ripeto scrivo ciò chje quel tipo diceva..poi non so quali magnifiche burlonate tirava fuori dal cappello!

La storia del 37 alto...parlavano di Forlani, poi non so da quanto sembra a codogno ha girato in 37 alto.....lui disse che se c' erano anche siena e compagnia bella e si tiravano potevano arrivare anche a 37 basso..

Poi oh....io se è vero non lo so mica!

questi piloti che hai detto il tempo lo fanno anche con moto inferiori :D è che danno il gas! e pure tanto :asd:

Ragazzi qualcosa si muove.

Il mio rivenditore non fornisce + le t 42 perchè è stato riscontrato un difetto di fabbricazione e questo è stato detto da pmt.
E' vero che anche la altre versioni hanno problemi ma almeno hanno iniziato ad aprire gli occhi.

L'ho ben descritto poche pagine fà ma vi ripeto:

Il pneumatico è composto da una strato di gomma ricoperto da 3 o 4 strati di tele + la copertura in gomma esterna, deve esserci un difetto di fusione o di tenuta perchè in prossimita della zona + sollecitata e + soggetta a usura, la lo strato superiore si isola dalle tele e si gonfia finchè il primo sassolino microscopico ci fà forare.
La perdita di pressione è data dal fatto che ci sono dei piccoli spazi vuoti che vanno dallo strato di gomma interno a quello esterno passando x la tela.

grande Stef, speriamo che sia la volta buona.

pmt t41 difettosa
 

volevo sapere un vostro parere io ho una gomma pmt t 41 alla sconda pistata mi si e aperta la carcassa facendo uno scalino molto evidente con alla fine una bella rottora quindi gomma forata

ecco a voi le foto e se secondo voi me la cambiano xke a me sembra un problema di gomma visto che la carcassa si e aperta x 5 cm se nn di piu

http://img31.imageshack.us/img31/276...2009536.th.jpg

ciao la foto non si vede bene però secondo me dovrebbero cambiartela è un difetto..non sei il primo alla quale è successa questa cosa

ciao...ultimamente le pmt hanno qualche difetto....dovresti provare ad andare dal tuo rivenditore e farglirla vedere...cosi te la cambia di sicuro...ciauz:si::si:

Dalla foto non si capisce molto se non che la carcassa "sembra" aver ceduto.
Avere in mano la gomma per analizzarla però in questi casi è fondamentale perchè ho visto cose simili su gomme utilizzate con pressioni bassissime (diciamo sotto l'1 atm.) che stressano fortemente la carcassa e la fanno cedere per il calore prodotto.

Prova a postare una foto alla luce del sole, e cmq se la gomma non è "finita" portala dal rivenditore per fargliela vedere e/o sostituire (in quel caso dovrebbe inviarla lui alla casa madre).

Forse sono l'unico che ha ancora su le T42 ed è contentissimo? Ho ripreso da poco a correre ogni settimana, ma fino a settembre dell'anno scorso correvo parecchio.... ho montato l'estate scorsa le T42 appena sfornate e mi ci sono trovato benissimo.
Pressione 0.9 1.1 ant e 1.1 1.3 posteriore, peso 70 kg e corro con la mia zappina aTorre di Mosto che è una pista mangia gomme.... ad oggi non ho nemmeno lo scalino che con le T41 viene dopo una giornata. giusto x dare un'idea il mio consumo è di 3 - 5 lt di benzina ad uscita, ho sicuramente passato le 12 uscite e comincio adesso a pensare di cambiarle, ma ne ho ancora di carne al fuoco...
Ho ordinato altre T42, vedremo come saranno.
Ps dopo aver provato 3 treni di WeeRubber gialle e rosse, (sto ancora aspettando la sostituzione promessa un'anno fa) che dopo 2 giri avevano bolle o stallonavano anche usando pressioni molto + alte... e sono tornato a PMT.
ciao