stra quoto....
ieri ho provato la moto di ferro e devo dire che è molto cattivo sotto
il sopra non l'ho potuto constatare perchè la moto non era mia e non volevo esagerare

Ke bello...sto quasi godendo....ieri in pista nel gazzebo GRC due moto su tre erano motorizzate IAME...e quella motorizzata con l'altro motore non era nemmeno completa....nel gazzebo in fianco.....BMS motorizzata IAME pure lei...se non mi sbaglio anke le Medos erano IAME...Le phantom naturalmente con il loro bel OR , le Blata con il loro e lo Zocchi....quanto godo...per ultima ma non come importanza...le ZPF 2010..anke loro con gli IAME e quella di Dieghito con il motore ZPF...ke non è assolutamente da meno!

Dimenticavo..ma avete visto quanto era bella la GRC con colorazioni IAME!!!:sbav:

Ferro....la prox volta prendi su i braccioli....:lol1:

Bhè io dico che FINALMENTE c'è venuto del movimento nel parco motori...era ora.

riprovato a codogno...be si sa il motore tira alla grande ma non mi ha impressionato come alla prima prova ad antegnate che mi sembrava brutale e ingestibile forse a causa dei rapporti corti...

SB07 si anche la medos aveva lo iame

...e "forse" non tutti i motori IAME in pista montavano la loro marmitta :lol1:

Ragazzi sapete benissimo che basta avere la frizione che lavora a 300 giri in meno per avvertire carenza di tiro fuori dalle curve... :si:

Sicuramente ci sono marmitte + o meno performanti ma per quello che ho sentito io dallo scarico di ogni motore Iame esce sempre una musica paradisiaca in ogni rettilineo!

io lo ho provato,va veramente un casino.ma quanto dura?ho gia sentito di gente ke ha grippato dopo un mese poco piu poco meno.ma in tal caso i produttori mi risarciscono i danni o non di danno neanke un minimo di garanzia

Un motore quando grippa il 90 per cento delle volte e colpa o di una carburazione magra o di surriscaldamento dato da rottura della pompa acqua o rottura or quasi sempre

un motore si grippa solo in questi casi?ma se funziona tutto perfettamente carburazione compresa e si grippa lo stesso?

In questo caso puoi gridare al miracolo e gridare la frase "DIO C'E".

se funziona tutto perfettamente non grippa.:si:

un motore nuovo in mano a persone competenti non a sprovveduti come ad esempio posso essere io

Bè se il motore è assemblato dalla casa devi solo preoccuparti di carburarlo bene e di montare un filtro che impedisca l'entrata di corpi estranei (stessa cosa vale per la miscela).
Inoltre devi controllare le temperature di esercizio perchè un manicotto obsoleto o problemi simili di raffreddamento possono causare danni.

Poi con il "funzionare tutto correttamente" intendevo anche che il motore deve essere assemblato correttamente.:si:

puo grippare anche per accopiamenti errati cilindro pistone ma se capita questo un azzienda seria come penso iame-polini-or-bz-zpf se verificano che non ce stata manomissione non anno mai avuto problemi a sostituire i componenti

lo sai che io quando ci dò troppo dentro cosa combino quindi.......
meglio che ..................

ciao
 

:inferno:questa settimana deve essere assolutamente sotto la mia moto.... io non ci sto piu dentro.... vero pisano?????:si:

Arrivata fresca fresca in pista Domenica la marmitta IAME ,oltre al sound piu metallico,si e' addolcita un pelino sotto rispetto alla BZM modificata che montavo prima......direi meglio cosi!!!!:lol1:

PS:Tutti parlano del prezzo alto del motore IAME.....vero che son tanti 2000€ ma ricordo che e' di listino e nessuno compra a prezzo pieno.....un minimo di sconto lo si spunta sempre e siamo forse a un paio di 100€ in piu rispetto alla concorrenza e li valgono tutti.:smt136

mi sa che se capita una cosa del genere dietro al "DIO" non ci si mette il "C'E"!!! :rotfl:

Come vi e sembrato lo iame 40 visto da fuori a me sono venuti a chiedere ma William a il 50 o il 40.......Riki togli la ruggine

mi piacerebbe provarlo questo 40 iame... comunque gira mooolto bene!!! però su un ragazzo che pesa poco, sarebbe bello provarlo su pesi un po piu elevati...