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ma il carburatore è nuovo perchè se è stato tanto usato e sopratutto male potrebbe essere rovinata e ti farebbe entrare aria così !!
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si abbiamo lo stesso problema io e quell'alto utente però il mio non è 15/15 ma 16/16 :/
anke a me quando spingo al massimo mi si toglie |
Cambia solo il diametro interno che sia 14, 15 o 16, il problema è asportare quella bava di fusione sul punto dove vai a stringere
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ora vedo come va perche lò fatto stringere a morte a mio padre se reggge bn sinno tolgo quei denti sul collarino cmq io raga con 82 vado una favola con la mini ma penso che sia perfetto un 80 per tenere il minimo
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Fabrì lo puoi stringere anche con la pistola pneumatica, non stringe perchè non c'è margine, è un difetto meccanico. Devi limare su quello spacco se vuoi una cosa fatta bene.
Per il getto prova l'80 |
ma ha messo una foto del collettore ?? dove è quella bava ?? comunque io per trovare una carburazione giusta aspetterei che il carbu non si tolga perchè se ti si toglie e non aggancia vuol dire che in qualsiasi modo aspira aria !!!
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ok io prima vorrei vedere come va cosi se non va lo scartavetro l'unica cosa è che vorrei andare sicuro con il getto il carburatore non mi preocupa ma il getto a me l'82 sembra che va bn sembra che ora tiene anche il minimo :) a raga potete andare a vedere sul mio profilo sempre sulle foto della mia wt di dietro se la jet attacata con la pancia sul telaio può darmi problemi grazie :D
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raga oggi ho riprovato la mini allora la mini va bn ma il carburatore si togliè sempre -.- oggi ho comprato il getto 80 però non lò provato perche andava benissimo con l'82 domani levo quei denti sul collarino del carburatore ma è sicuro che se levo quelli dopo regge?
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Certo. Eliminando quelli "scalini" il collettore può essere serrato quel tanto che basta a bloccarlo. Dovresti usare o una lima molto sottile o se ce l'hai il dremel
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scusami ma hai caricato delle foto su carbu e collettore perchè non capisco di che scalino parlate ??
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A pag. 32 ho messo un link della possibile problematica di questo carburatore
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raga il carburatore e questo momento è lultimo dei miei problemi ultimamente mi succede una cosa mi si spacca il pezzo del cerchione dove vanno le viti della corona e mi si leva la corona dalla sede con la catena e mi spacca i buchi allora o girato il cerchione e BAM un'altra volta e ricomprato il cerchione però sta volta o fatti i buchi piu profondi e con viti piu lunghe e sembra che regge ma oggi vedendo bn la mini sono andato a notare che un dente del pignone e spaccato e non c'è piu -.-
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Per me hai il cerchio posizionato in maniera storta. Magari prova a portare il cerchio a fine corsa del forcellone. Forse dovrai togliere qualche maglia alla catena.
Il pignone ovviamente è da cambiare |
raga mi serve sapere se questa pinza senza che ributto i soldi per una pinza che non ci va secondo voi questa va bn per la mia mini? http://www.avotecnica.com/pinza-fren...esi-p-654.html
e per il pignone questo va bn? http://www.avotecnica.com/pignone-de...rto-p-979.html a poi sto prendendo anche 2 dischi flottanti di questihttp://www.avotecnica.com/disco-freno-flottante-high-quality-p-380.html qui |
Per il pignone devi smontare il tuo e capire che tipo monta la tua campana.
Poi, premettendo che ognuno è libero di fare ciò che vuole, io i soldi per la pinza e i dischi non li butterei. Se vuoi una frenata più incisiva, monta le leve in alluminio tipo mtb. |
Quote:
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zxr io ho questa campana con questo pignone http://www.avotecnica.com/campana-co...ria-p-312.html tu che sei piu esperto di me ma ci sono anche pignone che non si staccano cioè che restano attaccati alla campana e non si tolgono non potrebbe essere che io ho una di quelli?
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Io avevo la campana con pignone mezzo filettato e che aveva il controdado all'interno della campana.
Fai una foto della tua campana, interno ed esterno, ravvicinata del pignone |
Per svitarlo ti servono in ordine :
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