Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 1071719)

Che rapporti montavano le mini?

Si sa a quanti giri arrivavano i motori in fondo al rettilineo?

Originariamente inviata da killmycol (Messaggio 1071688)

il motore non l'ho visto aperto,esteticamente è grezzo anche se molto bello...il cilindro è a 5 travasi lo danno solo con il 21,lo scarico del cilindro esternamente ha un disegno particolare molto ampio trasversalmente l'albero ha la corsa di 39,4,la marmitta ha la pancia molto curata un po meno i silenziatori,i motori in pista di fianco alla bobina avevano un lcd che fungeva da contaore-motore.la frizione la faranno solo due masse il ferodo ha molto materiale ma niente di alternativo come zocchi gold con guidamolle particolari etc...e poi che dire VA VA VA VA un casino,quello montato sulla rrz non finiva mai,io a differenza di altri non l'ho trovato per niente brusco,molto pieno certamente,ma con una modulabilità incredibile...peccato che la ciclistica in questione aveva le pedane distrutte ed accorciate e non sono riuscito a girare come volevo:doh::doh:

Originariamente inviata da Achi_1984 (Messaggio 1071766)

Non tutte lo stesso. Alcune 6-63, altre 6-65.

Dal punto di vista prettamente tecnico non si può dire molto visto che ovviamente l'hanno tenuto bello chiuso. E' evidente che il pacco lamellare è più rivolto verso la travaseria rispetto a quanto non si veda nei classici motori da minimoto. Chi l'ha visto aperto ha detto che la vera differenza è nel cilindro.

Originariamente inviata da skikky (Messaggio 1071833)

l'albero corsa 39'4 un mix molto curioso il cilindro 5 travasi me lo immaginavo,, ma x caso lo scarico ha il traversino?????

Originariamente inviata da bibi (Messaggio 1071787)

Grande geremi anche il 40 va bene se ne sono accorti in pochi che cera un 40 che girava:1st::zpf::2nd:

Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1071992)

Tempi sul giro? (che alla fin fine è l'unico vero parametro?)