domandina per Wheeling!Scusa Sandro ma le gare non dovrebbero durare 8 minuti +2 giri? Come mai nella prima batteria 50cc abbiamo finito la gara in meno di 8 minuti?

Perchè c'è stato un incidente che sembrava più grave del previsto, fortunatamente non è stato così, e abbiamo fermato la gara prima.
C'era Scottini per terra che non si alzava più e pertanto la decisione, visto la probabilità che fosse grave, è stata quella di terminare un paio di giri prima per prestare i soccorsi

Peccato..............................



alla fine si è alzato è ha continuato a rompere come al solito:lingua:

Bestia.. ce l'ho tutti in risalita e alle calcagna.. devo resistere.. :rotfl: :nospam:

Sandro lungi da me discutere sulla sicurezza ci mancherebbe altro ...xo non credo sia stata una cosa giusta e ti spiego il motivo:
Se un pilota aspettava magari l'ultimo giro per tentare un attacco oppure era li che stava ceracndo un buco??? E ti posso garantire che qualcuno c'era, non era forse meglio fermare e far ripartire??anche perche non stiamo parlando di un giro ma almeno di 3-4 giri.

Ora so gia che la risposta sarà che siete stretti con i tempi xo a sto punto mi vien da dire eliminate la possibilita di fare 2 classi perche domenica nella 50 c'erano credo almeno 15 moto 40 e togliendo quelle si sarebbe potuto fare una manche in meno ed avere piu tempo.

e se e poi anche Giako aspettava a cadere............ahahahahahahah

Ciao Tia.. dico due cose anch'io sulla tua osservazione. Io stavo sbandierando lì vicino e sono accorso subito dal Giako. Aveva un trauma al petto (risoltosi bene fortunatamente), ma al momento non poteva rialzarsi ed era coricato a ridosso del cordolo interno. La sua posizione era pericolosa per lui e i soccorritori. La gara a quel punto andava sospesa. Poi come da regolamento (se non sbaglio) superato il 75% della gara si chiude... :bye:

Una volta che avete fatto già più del 75% della gara, in caso di sospensione non si riparte ma si decreta l'ordine di arrivo del giro precedente, non è scritto nel regolamento (mea culpa), ma è una cosa normalmente in voga in tutte le regolamentazioni.
Quindi dopo 11 giri, se la gara è sospesa non si riparte.
La differenza che l'abbiamo sospesa con la bandiera a scacchi.

ma in palio cosa c'e' di cosi importante da dover far una ripartenza..????o mettere a rischio l'incolumita' altrui???..... come si puo' pretendere di piu' dai wlb's boys (& girl) che hanno fatto un lavoro impeccabile, se il regolamento parla del 75% e 75 e' stato... piuttosto se si vuol far la punta...facciamola a uno dei tanti fenomeni con Pit Bike che impenna o passa a 5 cm dalle teste di piloti di spalle che spingono la mini nelle corsie paddosk ,il fenomeno, mi ha beccato nella skiena con la punta dello stivale e non si e' nemmeno girato indietro!!! !!! li si che bigona capire cosa servono certi show!!! anche perche' a tirare una penna siamo capaci tutti !!!

grazie weel
l'importante è che io stia davanti al brocco....................

Rispondo in fila a tutti:
Gio: d'accordissimo anche io l'ho visto a terra in un punto dove si passa pieni e quindi ero giusto fermare per controllare-soccorrere ci mancherebbe altro.
Wheel: ok non sapevo sta cosa del 75% e quindi ora capisco, resta cmq il fatto che se all'inizio erano solo un paio a fare le 2 categorie ora sono molti di piu forse troppi credo che dovreste mettere un freno a sta cosa, o almeno definirla meglio per il prox anno.
Sempreintempo: non c'e niente che valga l'incolumita altrui... ma invece per qualcuno-molti in palio qualcosa c'era e quindi pensavo andasse valutata la cosa tutto li ora con le spiegazioni stop per me tutto a posto. Per il tuo altro problema capisco e comprendo anche se non sono solo quelli con le pit ma anche le mini che non capiscono che in una giornata del genere con tutta quella gente il rischio e elevatissimo ma cosa ci puoi fare ..l'ignoranza c'e e ci sarà sempre

l'incolumita dei piloti prima di tutto!
anche se al wlb manco da un po per infortunio ,sono daccordo con tia che chi ha il 40 non debba gareggiare nella 50 troppo comodo fare 2 gare e magari avere un motore 40 alcune volte anche preparati meglio e piu potenti di alcuni 50....

La questione dei 40elli che corrono nelle 50 è già al vaglio.. grazie Tia :si:
..e il socio? ..medita riscatto x Ripa??? ..l'ho visto un po' abbacchiatello.. recupera panzerrrrrrrr.. :nospam: :rotfl:

Cris quando la finisci di fare il malato e torni tra i "sani"??? :lol1:

Comunque, rapido calcolo alla mano, il WLB Racing team, anche se con 4 piloti non partecipanti, rimane saldamente al comando della classifica :1st: :1st:

Mi fai un piacere,mi passi[in pm]se ti ricordi chi è il tipo,dato che i pittari sono una mia responsabilita,lo richiamo subito all'ordine[a meno che sia io:rotfl:]

può cambiare tutto all'ultima gara! :lol1: guferemo per voi:lol1::lol1::lol1::lol1::lol1:

gio il socio stavolta fatica ad ammettere la sconfitta ...era convinto che con il mezzo nuovo sarebbe rimasto davanti ... hahahaha sicmq medita riscatto anche prima di ripa..


P.S. per me ra uno con la pit con una starna firma sulla tabella anteriore:lingua:

scusatemi non volevo fare polemica, era solo un'informazione! L'organizzazione del WLB non si discute,tutti professionali all'occorrenza. Riallacciandomi alla teoria del Tia,nel mio caso con 2 giri in più, forse sarei riuscito a superare Panzer, visto che per andare a prenderlo ho dovuto superare mè stesso, facendo un giro veloce che era un obbiettivo x l'anno prossimo 41"487 calcolando che non avevo mai sfondato il muro dei 42". Comunque complimenti a tutti,staff, piloti,genitori, l'importante era divertirsi con le propie motine sotto il culo e chi più chi meno penso ci sia riuscito.

Ma va che polemica ...qui si discute tutti in amicia e poi i ragazzi del wlb sanno il fatto iloro ma accettano volentieri i consigli per migliorare sempre piu il fantastico campionato...

P.S. ma venite a ripa per l'ultima? se si sentiamoci che magari si fa strada assieme tanto il punto di partenza e quello...

Ottimo raga.. bagarre infinita.. >>>>>>>> ;)