Se anche Tu muori dalla voglia di provare una mini, che un amico ti offre gentilmente, e questo ti succede spesso perchè hai la pista sotto casa, ma non riesci a indossare l'abbigliamento protettivo perchè sei diventato rotondo... :smt088

vista la foto dell'avatar... potevi chiamare il signor Wolf!!! :lingua:

se anche t u vai al Galliano Park, smadonni xke' la moto non e 'carburata bene, provi a modificare l'altezza spillo e niente, provi il getto del minimo e niente, vuori rimettere lo spillo alla posizione dove funziona meglio e...nonostante le attenzioni per togliere il seeger col cacciavite ti schizza contor la carena appoggiata sul tavolo, che rimbalza sul tavolo che poi va per terra e lo vedi rimbalzare poi su un ciuffo d'erba...ti pieghi e l ocerhi per 15 minuti dopo aver visot dove e' caduto e non lo trovi....sei sfigato come me!
(riparazione effettuata con un pezzo di filo elettrico avvolto nella gola dove va il seeger per finire la giornata, ma l'acceleratore non richiudeva da solo...)

Ah, e se prima sei entrato in pista con la gomma davanti sgonfia dopo che avevi gonfiato lsolo la posteriore, fai fue curve e la moto non piega....smadonni esci spingendo gonfi, rientri e ti mettono bandiera rossa cauda caduta dopo due curve e poi i turni...benvenuto, sei un pirla come me e devi imparare a gonfiare tutte e due le gomme.

se anche tu vai in pista la prima volta , tiri fuori la motina dalla macchina tiri fuori la tuta-casco-cassetta attrezzi, e tutto il garage, e poi tutto contento accendi la belva vedi che va tutto bene metti tuta scarpe guanti, vai per accenderla ma non parte incominci a sudare allora togli casco guanti mezza tuta prendi la moto metti sul cavalletto provi due ore , tutti ti vedono ollara arriva il socio cosa c e? non so! arriva un altro ma cosa? ripeto non so,
dopo due ore parte primo giro tutto bene secondo disteso... rientro ai box due minuti rientro in pista accelero subito davanti appena partito e mi incappotto come un pirla , e poi pensi a tutti quelli che ti dicevano non prendere quel motore perche troppo potente e a te non serve, parti con uno piu trattabile allora benvenuto....!!!!

quando torna questa disc mi scasso dalle risate:rotfl:

a volte mi chiedo se andiamo in pista a fare un po di turni per rilassarci e divertirci oppure andiamo in guerra!!!!! :rotfl: :doh:

Se anche tuuuuuuuuuuuuuuuu!!!
bottanuco 2009, pista cittadina stupenda, credo la migliore in cui abbia mai girato in paese, gara uno divertentissima con bagarre e incroci di traiettoria dall'inizio alla fine con un altro su cui alla fine ho la meglio anche se il freno davanti non funzionava e ho fatto tutta gara solo con il posteriore.
Tutto gasato in gara 2 fermata al primo giro per una caduta, pronti per la seconda partena, tiri la corda per riaccendere la motina e... ti rimane la cordicella in mano... in quel pugno si chiudono tutti i tuoi sogni, speranze, emozioni, film mentali e aspettative avuti fino a pochi minuti prima che si infrangono in quel MALEDETTISSIMO pezzettino di corda con un pezzo di plastica attaccato... BENVENUUUUUUUUUTO!

SE ANCHE TUUUUUUUUUUUUUU...
in una esibizione di paese tra amici, uno si fa prestare la pit da provare e passa con un sorrisone a 93 denti, chiedi anche tu di fare un giro con la pit di un altro, fai il primo giro super soft per prendere confidenza, passi davanti agli altri e il proprietario della pit ti fa il segno del "gas a martello", giri l'angolo e dopo due curve fai per frenare ma rimane incastrato l'accelleratore "full throttle" senza aver nessun tempo di reazione con un effetto gas spalancato-pinzata anteriore a dir poco devastante ti ritrovi a terra con la moto di un altro, una botta paurosa su ginocchio-coscia-fianco ma soprattutto spalla sx, un amico ti aiuta a rialzarti, torni con la moto a spinta, la tuta devastata con la manica sx quasi completamente staccata e aperta sul petto, le gambe che tremano ancora senza esserti reso conto di cosa è successo e ancora disorientato... BENVENUTO!!!sei come me!!!
Spalla sx mai piu tornata quella di prima, riparazione tuta 60 euro (e mi ha fatto il prezzone!!!) in più preso male perchè la moto non era mia!!!per di più preso anche per il nido del chiurlo quando ho detto che il gas era rimasto incastrato tutto aperto, salvo poi dopo qualche prova accorgersi che la manopola in gomma faceva attrito sul comando gas impedendone di fatto il ritorno!
Forse il gesto "daje gas" voleva proprio dirmi: "OCIO!!!rimane incastrato!!!" ??? ho interpretato male???:doh:
con il senno di poi può essere! :rotfl:

hahahahahhahhahahhahhahahhahahahahahhhahahahhahaha hahah

Anche io, anche se non è molto che ho notato il post.
Tutte cose viste (anche più volte, nella mia pista) ma non posso mai ridere apertamente per rispetto degli Utenti.
Ma qui mi sganascio :trattore:

E allora beccati questa fresca fresca

se anche tuuuuuuuuuuuuuu
stai girando ingarellato al massimo, ti senti bene e fluido sulla mini, ti ritrovi nella curva a 90° di Codogno dopo la esse ed esci a bombazza sentendoti Valentino Rossi e mentre prepari la staccata la mini ti si impunta, ti cappotti e distuggi mezza mini e il parafango benvenuto anche tu non hai capito che cazz è successo........

allora prendi la mini sporca e piena d'erba, il parafango spaccato e cerchi di uscire ma la ruota anteriore è bloccata:smt107:smt107:smt107 e pensi o cazz... si sarà stortato il disco???

Ti carichi la mini addosso mentre non ti caga nessuno arrivi sfiancato dalla botta e dal tragitto con la mini in spalla dagli altri e dici, ohhhhh raga guardate la mini...se la spingo indietro la ruota gira ma in avanti si blocca???? Che azz è successo? E allora tutti a prenderti per il culo mentre stanno li a giocare con la tua mini che va si in retro ma non ne vuole proprio sapere di andare avanti..... e allora si, benvenuto , anche tu sei dei nostri e ti si è rotto il supporto del radiatore che ti si impunta nella gomma.:lol1::rotfl::lingua:

questa mi mancava!!! grande....

E se anche tu dopo circa 20 anni ti sei fatto stuzzicare ancora dall'idea di andare in minimoto ( a 41 anni, pensionato ah ah ah:lol1::lol1::lol1: ) vai a codogno in settimana quando non c'è casino così non rischi di far far male a qualcuno e a te stesso, alla terza volta, sai che non stai andando bene e che sbagli tantissimo, ma comunque pensi che proprio malaccio non vai (qualche scivolo e qualche imbarcatina la motina la prende) scendi dalla belvetta con doooolooori alle caviglie e alle anche (ruggine pazzesca alle articolazioni:smt155:smt155:smt155) chiedi a chi ti ha accompagnato in quanto hai girato e ti risponde sui 50-51 pensi di segare in 2 la minimoto e le tue articolazioni e ti dici "ma chi cavolo me l'ha messo in testa di riprovarci alla mia età, non sono mai stato un campione nemmeno 20 anni fa":1st: eppure in fondo in fondo al tuo cuore il pensiero è: comunque mi sono divertito e non è detto che un giorno anche il cronometro mi guardi stupito e non mi riconosca quasi più :mitra::lol1::1st: allora sei come me ah ah ah!

se anche tu pur di poter girare indossi un bustino che ti fa sembrare un blocco di granito e quando hai finito la giornata per rimetterti in forma servono 3 giorni di antidolorifici sei un vecchio tricheco come me.................ma la passione vince sempre

Se per motivi lavorativi sai di poter avere a disposizionione solo 7-8 giornate di minimoto in un anno e decidi di preparare tutto per fare un week con relativa garetta all x-bikes(270km solo andata), prenoti albergo per te e la ragazza, carichi tutto decidendo di lasciare a casa ricambi che non ti sono mai serviti in 3 anni di minimoto per non riempire la macchina, arrivi in pista, monto tutto, parti, e al secondo turno letteralmente ti esplode il disco anteriore.
Ritorni ai box conscio di aver avuto un cù galattico di non esserti fatto nulla e quando cerchi il disco di ricambio ti ricordi di averlo lasciato a casa perchè "inutile" sei come me...
e se poi, sei con una medos, ti guradi intorno...e vedi solo DM e GRC(che hanno forature diverse dei dischi) allora complimenti, sei come me!!!!



ps: fortuna che poi si trovano sempre amici in pista e si riesce a risolvere tutto!:si:

Se anche tu, tutto bello gagliardo vai in pista dopo 3 mesi e aver passato gli ultimi 15 giorni a revisionare tutto dedicando MOLTA attenzione al motore, esci dopo il secondo turno di rodaggio e senti un gran rumore di ferraglia e dici: noooooooo i cuscinetti sono giá andati in meno di un litro,(e partono i peggio film e depressione) poi nella disperazione apri il carter campana e ti accorgi che la frizione si è allentata sei come me!!!
Ovviamente grande gioia dopo aver escluso il peggio!!!

Un Classico ahahahahaha :rotfl:

Mai successo prima, proprio oggi!! E ricordo bene di averla stretta, sicuramente non abbastanza :temporale::doh::doh::smt121

se anche a te piace più smanettare con il motore che girare, e tra un'uscita e l'altra modifichi sempre qualcosa, cosi che ogni santissima volta che vai in pista perdi almeno un'ora per fare la carburazione complimenti, sei come me!!! :lol1:

se anche te.... ti fai trascinare nella tua vecchia passione.
dal economico bolide... ( che avevo )
decidi di tirare fuori e sistemare i veri bolidi da gara ( che avevo tirato nel dimenticatoio )
sistemarli e comprare cio che serve.
compri un casino di pezzi per RIASSEMBLARE i bolidi seri e migliorarli al piu nn posso ! ... pezzi su pezzi per sistemarle.. e tra giretti prove ecc...

poi dopo ......appena sei all apice di ricambi di scorta . motori nuovi rodaggiati ecc......

quello che ti invita.... poco dopo smette e sparisce nel nulla ............
( io dico .. cavolo potevi pensarci prima di farmi spendere un casino di €€€€€€€€€€ )

e gli altri idem.. in poco tempo spariti . :temporale:

be allora sei un ******** come me! .....

che poteva tenersi quel economico bolide ... he risparmiare soldi ecc
ma io come altri nn siamo veggenti .

ahahhahahahahaha Tooooooooooooooooo :rotfl:

Se anche tu, non hai capito a che zeppola serve stò thread...... bèh sei come me, o anche peggio!!! :rotfl: :lol1: