C'entra perchè da quello che so io maggiore è l'inclinazione e minore il galleggiante(4g) per essere sicuri che chiuda. Secondo me non è il peso del galleggiante che termina la quantità di benzina, e anche se il vecchio mi sembra integro, il nuovo lo è sicuro.

E la mini è partita:moto1::inc::inc::scemo::scemo::scemo::bye:

Ha un rombo stupendo, frulla che è una meraviglia e non ha più quel fastidioso rumore metallico(sicuramente dovuto ai vecchi cuscinetti).

Ho però qualche problemino di carburazione ....

La mini parte solo con il gas tutto aperto e resta in moto tranquillamente con un minimo stabile quindi minimo piccolo?

Se dal minimo do gas in pieno e rilascio si spegne? Sempre colpa del minimo?

Se accelero lasciando il gas aperto zero problemi?


Ultima cosa rimane su di giri per un pò quindi max troppo piccolo?

Grazie a tutti per i consigli ricevuti! Special thanks for
Rmminimoto, Lucaz1000(il chiodo) e Babbuska!!!

Configurzione del tuo carburatore?

Al momento

an266
starter 60
min 50
max 85
w23 seconda tacca dall'alto( mi sa che mi conviene metterlo alla terza)
polverizzatore 40 ( credo)

ciao cavolo e' partita, avevo gia' preparato il falo' per incenerirla sta moto invece ce l'hai fatta (ovvio sto' scherzando) adesso giraaaaaaaaaaaaaaa!!!

mi sa che domenica sono a codogno:lol1:

Io aumenterei il getto del max, 85 mi sembra poco. Partirei da un 100.
La candela che dice? Quando la usavi prima di quest'ultimo problema andava bene?

La candela è nuova ho tenuto la mini accesa 10 min e non l'ho controllata. L'ultima volta che andava non aveva carter e travasi allargati/raccordati il carbu è 15 con filtro polini 30°

Io partirei con un getto max 100. Poi piano piano ti regoli di conseguenza. Magari compra 3 getti: 105, 100 e 95. Come buona norma meglio partire da una carburazione grassa che magra. Per colorare bene la candela il motore deve girare al massimo

Ho già un 95, 100 e 104 quindi proverò ma perchè si accende solo con gas aperto?