Usa la carta per guarnizioni e applica il motorsil rosso oppure ungi la guarnizione con l'olio con cui prepari la miscela

Ok ti ringrazio per il consiglio! lo farò sicuramente ;)

E' partita dando gas vero? Per perdita che intendi aria o miscela?

Si è partita dando gas! E non capisco perchè con acceleratore a massimo è al minimo mentre non accelerando va al massimo! comunque miscela dalla parte inferiore del pacco lamellare e aria da sopra!

Probabilmente sei magro di massimo aumente il getto:lol1: che carbu hai e che getto del min?

Il problema dell'infiltrazioni sarà dovuto ad un'errato base nei carter,cioè storti metti come ti è stata consigliato guarnizione e pasta rossa ma un filo nella parte esterna se ne metti troppa quando stringi le viti può entrarti nel carter e farti grippare, semmai prova prima solo con la guarnizione e poi se c'è bisogno metti la pasta:si:

Prima sostituisci la guarnizione e sigilla per bene, dopo ciò la metti in moto e vedi come va

Tira aria dal collettore! Come ti hanno detto, devi mettere la guarnizione... o te la crei oppure compri il set di guarnizioni, la monti e stop! ;)

Ok perfetto ragazzi! Vi ringrazio siete stati gentilissimi! Ovviamente vi tengo aggiornati! Comunque fabri ho un sha 15/15

ella ******* mica è stucco. se entrate dentro pace mica rompi

Pasta rossa santa subito!!! :smt124

Ne sei così sicuro?:lol1: Se vuoi provare.... io non rischierei.

La procedura della pastarossa prevede un velo sottile ed aspettare che si asciughi per unire le parti,
io la stendo un pò col dito e chiudo subito ed il giorno dopo accendo il motore.
Spesso rismontando i motori ho trovato lembi di pasta sporgenti
e chissà quanti se li è digeriti il motore...
ovviamente rotture 0,
cmq è sufficiente un velo sottile...

Per fortuna che è partita altrimenti un altra soluzione poteva essere, un bello spazio aperto, 2 euro di benzina, un fiammifero o accendino e boooooom un bel falò!

io li ho trovati pure dentro l'impianto di raffreddamento della moto ahahh e rotture zero. fidati che non rompono

Ragazzi ho montato per bene le guarnizioni! Adesso non vi è perdita di alcun tipo! L'unica cosa che non capisco è che se accelero con l'aria aperta accelera normalmente,se chiudo l'aria si spegne!

sei grasso quando apri l'aria il rapporto aria/ miscela diventa ottimale quando la chiudi entra troppa benza e muore

Il getto originale è 68!!

Sei sicuro che quando tu accelleri con l'aria aperta effettivamente sia aperta?
Mi spiego, non vorrei che, se il tuo sha è replica, sti cinesi ti abbiamo montato il meccanismo dell'aria al contrario

ZXR stiamo scherzando?XD il carburatore è un italianissimo dell'orto sha pagato 45€ nuovo!!

azz ma se su avotecnica lo danno a circa 30 euro......cmq è normale che si spenga se tiri l'aria....