Originariamente inviata da svitato#17 (Messaggio 960929)

Era da tanto che nn vedevo in circolazione le gomme t41 di seconda scelta,nn si consumano mai, sono di legno mi auguro che nn vadano in giro e magari qualcuno nn se le vende a 100€ a treno per buone.
Io ieri per la prima volta dal 2006 ho montato un treno di pmt t41 e in gara sono caduto per ben 5-6 volte scivolavano sin dalla qualifica e in gara era impossibile stare in piedi mai successo prima nn riesco ancora a spiegarmi sta cosa molto strana la mini nn l'ho toccata dalla settimana prima, che ci giravo con gomme strausate e gomme sempre t41 e facevo tempi molto buoni e mai una caduta ora con gomme nuove boh......
Mi auguro di nn essere stato vittima di queste gomme di seconda scelta perchè mi fido di chi me le ha vendute e magari nemmeno lui sapeva di tale acquisto nn ci voglio nemmeno pensare ma andrò affondo a questa cosa direttamente in pmt a breve mi presenterò con queste gomme dal signor pauselli per chiedere spiegazioni in merito sempre stesse pressioni set-up e via dicendo se sono fallate me le cambierà di sicuro........ vi terrò aggiornati:si:
Anche perchè per fare questa gara amatoriale le gomme me le sono dovute pagare e nn esiste una cosa del genere i soldi me li guadagno e nn voglio buttarli al vento per 15 minuti di gara devo ringraziare dio che nn mi sono fatto male........

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 963936)

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Ciao Svitato!

Ci sono novità?

Originariamente inviata da svitato#17 (Messaggio 963978)

Ciao si le gomme erano buone nn centravano nulla, il problema era un altro che mi faceva cadere:si:
Cmq ora le riproverò alla uisp a latina e vedo se ho risolto:si::si:

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 963979)

Cos'è che ti faceva cadere se posso sapere?

Originariamente inviata da svitato#17 (Messaggio 963986)

Purtroppo nn è per cattiveria ma nn posso specificare qui la causa ci sono stati già dei chiarimenti di persona e nn voglio mettere in cattiva luce nessuno nn so come spiegarti qui è difficile ma l'importante è aver risolto si creerebbero altre inutili polemiche e nn mi sembra il caso:si:ciao stef;)

Originariamente inviata da svitato#17 (Messaggio 963986)

Purtroppo nn è per cattiveria ma nn posso specificare qui la causa ci sono stati già dei chiarimenti di persona e nn voglio mettere in cattiva luce nessuno nn so come spiegarti qui è difficile ma l'importante è aver risolto si creerebbero altre inutili polemiche e nn mi sembra il caso:si:ciao stef;)

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 963992)

Hai ragione, te l'ho chiesto solo per sapere che non si tratti di una variabile (telaio, gomme, asfalto, viti non fissate) che non ho mai considerato... :si:

Originariamente inviata da SCALLONISI (Messaggio 964089)

e allora rimane un mistero per noi :smt102

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 952535)

Vi riporto anche la mia esperienza:

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Pmt t42 posteriore senza senso di rotazione (c'ho un sorriso così grande che si vedeno i denti (ovvero la tela)) acquistata nuova in luglio o agosto (non ricordo bene) 2008, montate a settembre:

2 uscite a ripapersico
1 uscita a Jesolo in pista azzurra
2 uscite all' x-bike
2 uscite al lagomax
3 uscite a pomposa.

Grip impeccabile, mai caduto ma con le vecchie pmt (t 41) che mi duravano di + facevo fuori uscire le tele al posto di queste bolle, che peraltro se ci premo in corrispondenza sento che c'è una bolla d'aria tra 2 strati di gomma (come se fosse una gomma ricoperta).

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 957017)

Ieri passavo x caso davanti alla gomma sopracitata che è ancora montata nel cerchio e x mia sorpresa l'ho trovata a terra (non aveva mai perso pressione prima).

Oltre alla beffa è facile imbattersi in un danno se non ci si accorge x tempo delle bolle finchè si sta girando...

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 952563)

Cmq visto che non l'ho mai fatto e neanche l'ho mai vista la squarto io la gomma e posto le foto! :lol1:

Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 952571)

Ne ho una molto simile pure io, pero' era bella usata

Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 952843)

usano sempre meno materiale...è ovvio che si scuoiano le carcasse...

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 964389)

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Se è quella che mi hai dato a Jesolo oggi ho constatato che è forata in corrispondenza delle bolle che stanno x fuori uscire, il foro è dovuto probabilmente ad un punto dove c'era meno gomma ed è uscito un forellino...
...Ti ho risparmiato un cambio gomma insomma, ho il tuo consenso x buttarla o vuoi sperimentare anche tu? :lol1:




Quoto.

Ci sono 2 o 3 strati di tela compresi tra 2 strati di gomma che evidentemente in qlc punto presentano delle imperfezioni che permettono all'aria di passare attraverso la tela allo strato di gomma + superficiale che quando si assottiglia troppo si gonfia e si fora.

(Non so voi ma io fino all'anno scorso arrivavo a girare con le tele in vista).

Quindi o:

1) si sta cercando la massima prestazione del pneumatico sacrificando la durata.
2) si cerca di produrre risparmiando sui tempi e/o i processi di produzione
3) le fanno i cinesi ste gomme!

Originariamente inviata da SCALLONISI (Messaggio 964400)

Grande Stef , hai sezionato la gomma ....
è posteriore o anteriore ?

Originariamente inviata da Moto nel dna (Messaggio 965341)

quel famoso treno che ho comprato ancora ce lo montato sotto, comincia a consumarsi... ma senza scalino, come una gomma "VERA" ora posso confermare....

ste gomme le vendono troppo fresche...

Originariamente inviata da criregio (Messaggio 965595)

ma mi chiedo...non potrebbe farlo direttamente pmt il passaggio della stagionatura?non mi sembra molto corretto che a doverlo fare siamo noi consumatori...

Originariamente inviata da criregio (Messaggio 965595)

ma mi chiedo...non potrebbe farlo direttamente pmt il passaggio della stagionatura?non mi sembra molto corretto che a doverlo fare siamo noi consumatori...