raga io le ho viste su Pocketbikepassions:smt127 ad un prezzo piuttosto basso.:smt150
Ecco qua:http://pocketbikepassion.s4w.it/bike...72a21e2803bd6d...
Spero siano quelle:smt132
ciao.:si:

può essere che ne ha una soltanto infatti se guardi il pallino a fianco della disponibilità è giallo....cmq attendiamo news.......

:smt132a mio parere se e vero ke le devono togliere:smt127 dalla circolazione forse xke :smt132nn fanno buoni affari.....
E meglio ke vi riempite i garage :smt127:smt146di queste gomme e nn se ne parla +...:si::rotfl:
Oppure:smt132 mandate una mail:smt127 alle varie ditte ke le vendono e kiedete informazioni:si::1st:
ciao:si:

costa poco xkè è una junior... e in confrotto alla lecont senior è enormemente inferiore.

ho contattato più volte la lecont via email, ma non ho mai ricevuto risposte... proprio ora sto aspettando la risposta ad una mia mail ke ho inviato ieri sera.

non sono propio d'accordo con te e ti dico il perchè appena sono uscite le lecont facevano soltanto il modello junior infatti all'inizi si trovavano soltanto le 90 e poi sono uscite le 110 senior e via dicendo e ti dico di più io ho ancora un'anteriore junior che è spettacolare perchè a differenza di quelle che sono uscite dopo le junior giravano dritte a confronto delle senior che appena arrivate sul mercato hanno cominciato a dare problemi (che non giravano dritte) perciò a mio avviso le junior non sono niente male anzi vanno da paura come lecont solo sà fare........ :si:

Ho 2 treni di lecont 150 euro a treno
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
le tengo com oro in bacheca
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

nn le vendo scherzano
per skikky per di piu 90 90 è un buon setup per lecont
:si:

direi che è un' ottimo setup però preferisco 90,60,90 :smt146:smt146

io direi che è perfetta :smt146:smt146:smt146:smt146

guarda, ti racconto quello ke mi è successo.
dopo aver preso una nuova gomma anteriore della lecont, la vado a montare e ci vado a girare il giorno dopo a torricola. comincio a girare, andando ovviamente molto piano x via della cera. dopo due, tre, quattro turni xò la tenuta era sempre molto ridotta e in percorrenza il grip era pochissimo il ke mi costringeva a piegare molto meno del normale, inoltre il comportamento stesso della moto all'anteriore era completamente cambiato!!!
solo dopo 2 ore mi sono accorto ke su una spalla c'era un'area grattata, area nella quale ci doveva essere il marchio "JUNIOR"!!!!!!!!!!
dopo quella volta la provai in altre 2 occasioni, in piste completamente diverse, come la pista d'oro e latina, ma il risultato era sempre lo stesso: quasi un secondo più lento del normale!!!
proprio a latina, dopo 2 turni fatti con questa junior (girando non meglio di 34,5), ho montato la vecchia anteriore senior con 12-13 uscite all'attivo... e guarda un po'... ho ricominciato fin da subito a girare in 33 alti...
morale: per quanto sia buona la lecont junior, è pur sempre una junior!!! la quale, oltre ad avere una mescola più dura, ha anche una carcassa non adatta ai piloti pesanti...