Questo è uno dei motivi principali, se non "il" motivo.
Visto che nella MiniGP è rimasta solo la 50cc si potevano scegliere piste leggermente più piccole; sono convinto che ad esempio Codogno potesse andare bene, in fondo le MotoGP, fatte le proporzioni, corrono in piste simili.
Non dici niente di nuovo, ma io ci stò provando e ci proverò: questi sono muriccioli molto facili da abbattere, rispetto a quelli già caduti in passato :sbav:

ciao Fabiano,apprezzo sempre i tuoi interventi e la tua buona volonta',ma nel post vedo che vengono analizzati solo alcuni dei motivi della mancanza di piloti Open........

lasciamo stare Fmi-Uisp-Asi-Mrc e la loro politica,quello che vedo in giro e che sento e' che la maggior parte dei piloti non ha i soldi per affrontare un campionato in maniera normale,senza eccessi,perche' nelle competizioni vuoi che non vuoi si guarda al risultato e un tot bisogna pur spenderlo e quel tot per via della crisi per molti non c'e' o non vale la pena spenderlo ..........
se vi fate due conti per un campionato anche stando attenti e risparmiando,a fine stagione viene fuori una bella sommetta,quindi non e' quello che si spende per una tessera o una licenza che blocca la persona ma la spesa generale.

mi spiego meglio,attualmente c'e' molta gente che dice non ho le disponibilita',non posso correre,e allora smetto.........invece ci sono piloti che non smettono continuano a girare,facendo di tanto in tanto garette soft,sapendo che con quello che risparmiano senza gare ci girano 2 anni solo per divertirsi,senza avere l'assillo fra una gara e l'altra del "Canone",gomme-frizoni-motore-trasferte-imprevisti" a cui uno non puo' sottrarsi volente o nolente in un ambiente competitivo.

si puo' parlare all'infinito,ma il problema e' solo di soldi........
e comunque gli enti che organizzano campionati non devono smettere di migliorare il loro prodotto aspettando fiduciosi una ripresa economica,evitando di scannarsi fra loro cercando di rubarsi i pochi piloti ancora praticanti,senno si stancano pure quelli.......:smt124

Pienamente d'accordo con quello che hai scritto !!

Per rispondere a RR 417 il problema direi che lo hai centrato in pieno, concordo, unica cosa che invece vorrei farti notare la differenza degli enti FMI e UISP sono sul loro pianeta e nessuno riesce a distoglierli anche a fronte dei risultati che stanno ottenendo da anni nella partecipazione, unico che mi sembra ascoltare il tuo ragionamento è MLK-MRC-ASI che da un paio di anni si sono presentati con costi decisamente abbordabili e non esasperanti, per il contenuto agonistico posso assicurarti che è in continua crescita in quanto i migliori nomi nelle varie categorie cominciano ad approdare nei loro trofei su tutto il territorio nazionale, vedremo per il 2014 come andrà a finire.

Di piloti Open ce ne sono ancora molti, ma sono poi loro che non si organizzano, andando a fare un unico campionato/trofeo. :lol1:
Il problema è che ci sono pochissimi altri Utenti a rinfoltire ulteriormente le griglie; attualmente l'ambiente è talmente "fuori fase" che nessuno si avvicina. :smt136
Sul fatto dei soldi il discorso è lungo e complicato, ma non credo non ci siano 20 Utenti per poter fare un campionato nazionale come si deve. Sono sicuro che a livello attuale lo sport Minimoto non costi più di tantissimi altri, ad esempio le bici verso le quali vedo molti ex andare a parare. :smt121
Riguardo la politica, parlo da osservatore, il problema è che la FMI e gli altri EPS si arrabattano sui propri orticelli senza vedere oltre: il Mondo sta cambiando! :box:
:si:

ciao Fabiano,aime' la realta' attuale si puo' sintetizzare andando a dare un occhiata al Mercatino del forum o leggendo qualche post aperto :

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ne-2014-a.html

le competizioni ad un certo livello sono per pochi,il resto dei praticanti oramai si e' convertito e pensa a divertirsi spendendo il meno possibile............:smt124

ti dirò...... Io preferisco fare un uscita al mese ma farla fatta bene !! Meglio ancora se è la giornata di gara perché alla fine quello che veramente mi interessa è il contorno e non il risultato finale.....
Qualche anno fà la pensavo diversamente ma adesso ho capito il vero spirito della minimoto.

Quoto idrolele, io non ho molti wekkend da spendere, quind megliogare che allenamenti.

Questo modo di pensare è già un buon passo, dovrebbe essere nel manuale di istruzioni del Pilota :rotfl:
Purtroppo ho visto tantissimi amatori che, appena acquistata la minimoto, vengono in pista ogni giorno possibile, cosicchè dopo un mese hanno già esaurito molti materiali e non hanno i soldi per ripristinare; e poi giù a lamentarsi sui costi :doh:
Ma come si fa ed eliminare la "voglia"? ;)

anch'io preferisco le gare alle giornate di prove ma non posso stare ferma un mese se non ci sono gare!!!! anzi se abitassi ancora a Pesaro continuerei ad andare a girare una volta (se non due ) alla settimana...!!! qua purtroppo ho solo codogno che è comunque a 1h15 e devo organizzarmi.. ma se non ci vado una volta ogni due settimane sono in crisi.... Cmq penso che ogni 2 mesi farò una scappata in Romagna per andare a girare nelle mie piste...!

per il mio parere il problema della scarsità degli open è dato dal fatto che si va ad individuare la categoria open! mi spiego meglio, negli anni in cui non c'erano wlb, salamella, uisp ecc non sentivi nessuno parlare di open, si diceva al massimo che quello faceva l'italiano, il regionale ecc..... tutto perchè chi voleva correre doveva per forza buttarsi tra gli open, perchè c'erano solo quelli, c'erano quelli che correvano le selettive che magari prendevano 1-2-3 secondi a giro ma correvano comunque contro quelli che ora vengono definiti open, adesso quelli che non si sentono open per comodità o anche solo perchè gli è stata creata un'altra categoria non si buttano più nella mischia cercando di imparare, si fossilizzano in una determinata categoria e basta.... per me non esistono gli open, esistono quelli che vanno in minimoto e basta, certo in questo periodo siamo pochi e si spera che un po di gente venga attratta dalla passione, ma forse l'unico modo per come dite voi salvare gli open, sarebbe proprio quella di togliere la categoria open e tornare a senior a senior b ecc tutti insieme appassionatamente!!!

Concordo pienamente con la tua analisi. La scarsita' del numero dei piloti comunque sta risolvendo il problema da sola. Al WLB ad esempio le Open sono state accorpate quasi sempre. Restano da convincere gli amatori ;)

proprio così!!!!! ed io ero di quelli, nelle selettive in zona b eravamo talmente tanti che non finivo fuori per il tempo ma per il numero ... e nel regionale invece erò a metà e mi divertivo. ci si divertiva davvero, le categorie erano solo secondo moto e peso!!! così toccherebbe rifare!

si ma sono state accorpate in modo SBAGLIATO. intendo sbagliato se vogliamo rimanere nel discorso che Bugatti stava facendo..
così hanno accorpato pesi diversi ecc ecc..

quando alla base dovrebbe esistere solo categorie divise di peso o moto.. ma sembra che al giorno di oggi la gente voglia solo fare gare con categorie di amatori per portarsi a casa una coppa "facile"..
nella mia vita non avevo mai portato coppe a casa tranne quest'anno e devo dire che non valgono niente.. perché il livello dove le ho prese era bassissimo! infatti la gara che ho preferito quest'anno, sono arrivata tra gli ultimi ma ho imparato di + e mi sono proprio divertita (galliano FMI Regionale - anche se eravamo solo 11-12 ma non c'erano categorie di + forti o meno forti)

Brava Lulu', son d'accordo, allora e' deciso.
Organizzatori!
Via tutte le categorie divise per prestazioni, teniamo solo quelle per peso.
E cosi risolviamo in parte il problema delle griglie vuote :si:

Concordo in pieno, i premi vanno "sudati" :1st:
Ricevuto! devo dire che la pensavo già così, e in UISP lo fanno da sempre :sbav:

Concordo con entrambi, portando l esempio del trofeo veneto uisp, dove lo scorso anno si era tenuta la categoria gentleman per seguire le categorie come il trofeo italia, con risultato 5 piloti in open b e 4-5 gentleman, con risultato 0 bagarre ma coppe assicurate x tutti, quest anno è stata eliminata la categoria e facendo open a b e c si avevano 6 open a e 9 open b e 4 c, e si sono divertiti tutti il doppio, pur magari portando a casa qualche coppetta in meno.
Alla fine io personalmente parlando, mi dà 100 volte più soddisfazione essere dentro un griglia da 20 persone che non magari esser in griglia in 3 e portarsi a casa la coppetta che come sostiene lulu e io la penso come lei non vale niente.

Questo x salvare gli open, poi sarebbe da aprire un topic parallello sul "come incentivare la gente ad affacciarsi al mondo delle minimoto" xk ultimamente di gente nuova....non ce ne quasi più....ed è quello che manca...

Speriamo ci sia qualcosa di bello per il 2014!!

Sto lavorando a questa fattibilità :si:

Fabiano allora comincia ad informare la mia squadra che io dipendo da loro!!! :D :D