Scusami,ma fino ad ora ho letto lamenti dedicati solo alle trasferte, non alle licenze...(che poi ora sono unificate)
se ci fossero più piste in lombardia accessibili come costi e servizi saremmo i primi ad "affittarle"ma.....per la regola del"3500 euro di spese a gara",questo non è possibile,rimangono comunque le gare pane e salame organizzate in piazzali dove forse hai un'ambulanza,forse hai assicurazione,forse hai servizio cronometro,forse hai commissari di percorso,forse ,forse,forse....il WLB dopo 5 anni di gavetta,ha scelto una strada importante mantenendo i costi al minimo possibile.....anche se volessimo ritornare ai piazzali non sarebbe più possibile farlo perchè, servono almeno 20 persone per spostare tutto il "circus" con protezioni ed attrezzature varie,ci vogliono DUE giorni di impegno per allestire e smontare il tutto,ci vogliono giorni per permessi vari,comuni,polizia,prefetto.....(esperienze vissute in prima persona)per poi ritrovarsi ,se piove, con 15 partecipanti.....io poi ho famiglia,non ci guadagno una mazza,mi faccio un paiolo tanto per organizzare gare, devo stare zitto e mordermi la lingua leggendo di chi lamenta sempre.....x fortuna solo sempre i soliti 3/4.....abbiamo un progetto e come dice il GIAMPY lo porteremo avanti....tra due anni ne riparleremo....magari si faranno altre piste in Lombardia.....:si:
Dimenticavo la nostra scuola x minipiloti dove i neofiti avranno moto e protezioni gratis e saranno seguiti dai ragazzi del WLB TEAM e da un'istruttore federale FMI ....

Se non sbaglio con la licenza FMI non si può gareggiare nel Challenge 2012 e con la licenza Motosport non si può gareggiare nelle gare FMI
In Lombardia c' è Rozzano, in Piemonte ci sono Salmour, Mondovì e Volpiano, la prima è addirittura omologata FMI, l' ultima lo è stata fino a poco tempo fa.
Capisco il tuo disagio Motta, è quello il tuo errore, non sono lamentele, sono considerazioni fatte da persone sincere. Prova a considerare quello che scrivo diversamente, non è detto che non ti possa servire per il futuro.
Secondo me dovresti preoccuparti di più di chi non scrive nulla, non trovi ?

Mottamix mi potresti chiarire il discorso licenze unificate? perche se con la licenza che fate voi posso andare a correre in tutti campionati scritti in quetso sondaggio allora il discorso cambia e io, e credo anche altri non ci abbiamo capito una mazza(da notare che la stessa domando l'avevo fatta alcune pagine addietro ma nessumo mi ha risposto) perche ripeto per me e altri con cui ho parlato il discorso non e spendere 30 o 50 euro a gara ma dover spendere 100 euro per ogni licenza e 200 euro per ogni trasferta ( sia chiaro son costi messi li ma non si venga a dire che una gara a codogno per un milanese ha lo stesso costo di una gara a ripa ad esempio).
Per quanto riguarda il discorso evoluzione del wlb, come scritto in altro post, voi non avete fatto altro che bene o meglio avete deciso di seguire quella strada e quindi fate piu che bene a portarla avanti il problema e solo mio che reputo la mini un gioco e quindi il mio impegno e limitato tutto li .:si:

Per il 2012 (a meno che non cambino le carte in tavola) è come ho scritto sopra, con la licenza motosport puoi partecipare al Challenge e al Salamella, ma non all' interregionale FMI o al C.I. FMI
Non è solo tuo e mio, fidati :si:

Io in linea di massima saprei già cosa fare e cosa posso permettermi....il mio unico dubbio è che il bel gruppetto di amici e bagarre che si era formato anno scorso al regionale nella mia categoria venga sgretolato da tutti questi campionati. Non mi interessano i risultati "agonistici" ma mi dispiacerebbe perdere la compagnia che si era formata.
Come dice Claudio pagine fa se si prospetta una griglia da 5 e il cambio campionato costa una licenza (o forse ora no??), la gente secondo me ci pensa bene;)
Anche io non ho votato e rimango ancora alla finestra:rotfl:

Ciao Scala... fai bene ad aspettare ed osservare...
e secondo me poi inizio di gennaio penso che sia molto piú facile scegliere...
speriamo di incontrarci cmq sulle varie piste:si:
cerca di coinvolgere anche il Vassu e Manu a venir a correre un pó, quelle due sagome sarebbero entrambi prontissimi per affrontare qualsiasi campionato, ziobó:lol1:

leggendo tutto il post, mi viene in mente che qualche tempo fa c'era una sezione dove l'fmi rispondeva a tutti in maniera precisa, ma dopo aver visto che si facevano solo polemiche e mai costruttive, hanno deciso di non dare più spiegazioni ed andare avanti per la loro strada e chi ha piacere li segue altrimenti liberi di cercare il campionato ideale.Speriamo che non succeda la stessa cosa. Io personalmente mi sono fatto un idea tutta mia, cioè che tutti gli sport possono essere costosi dipende a che livello si fanno

Attualmente non si possono unificare le licenze, mi sembra di averlo già spiegato. Per Legge le assicurazioni rispondono, negli eventi sportivi, ai soci tesserati presso la Federazione o Ente organizzatore. L'unico modo per ovviare a questo, sarebbe che gli Enti e le Federazioni prendessero accordi tra loro e i loro responsabili firmino un "trattato", un Regolamento Particolare che, una volta concluso l'iter diventa legale, quindi le assicurazioni si adeguano.

Per gli Enti che si occupano adesso di Motociclismo questo non è possibile, non si accorderanno mai: si vedono come il fumo negli occhi e, fidati, posso ben dirlo, li bazzigo da anni. :si:
Io invece rimango dell'idea che le cose è meglio spiegarle, io stesso mi sono trovato in difficoltà, da giovane a capire esattamente tutte le regole.
Sempre qualcuno proprio non sia "di coccio", dopo un po' mi arrendo :lol1:

forse mi sono spiegato male, e giusto fare delle critiche se queste sono fondate, non si può criticare perché le piste sono lontane da casa mia, mentre trovo giusto criticare se si scelgono piste non sicure senza servizi se non siamo coperti da assicurazioni se i giudici non sono in grado di fare i giudici ect. ma non certo per la distanza delle piste, anche perché ciò che per me è distante per altri è vicino.

Prendo spunto per una piccola precisazione...

L'omologazione degli impianti ha scadenza annuale e, al termine, va rinnovata.
Rozzano è stata omologata dal Motoclub Monza e aveva in esclusiva la possibilità di organizzare eventi...successivamente non so se è stata rinnovata l'omologazione.
Salmour è stata omologata in passato, così come Volpiano...
Ci saranno anche gli impianti ma c'è anche bisogno di qualcuno (titolare della pista/gestore/motoclub) che si accolli la spesa per l'omologazione. E, purtroppo, è un cane che si morde la coda, perchè se non si fanno gare (e quindi afflusso di utenti) nessuno ha interesse a omologare l'impianto.