Ho da assemblare un carter con albero 39, mi sa tanto che visto che avotecnica rifà il telaio me lo compro e ce lo butto sotto, quel telaio è ottimo, sempre dopo aver ottimizzato il booster.

ma rimetteranno in produzione il modello completo? magari già assemblato con il 70cc? sarebbe bello, ma chissà quanto costerebbe......

320 il motore
120 il telaio
90 le carene

poi ci vuole una forca D1 o C1...

...si costicchia...però non è paragonabile ad una cina aria.

in più bisogna aggiungere cerchi,dischi,corona,gomme,pinza anteriore,manubrio,comandi,scarico,serbatoio cavi e vernice. partendo da zero e' una bella spesa.

è si, quasi quasi allora potrei vendere la mia... :smt121

Volevo sapere, se hai avuto modo di usare il cilindro 47.6 di avo

Lo presi, ma vista l'esperienza con la boosterata
l'ho scambiato per un GT Malossi MHR replica senza pistone.

Ad orecchio si sente già una differenza fra un motore con scarico con traversino


Ed uno con booster di scarico

Quindi mi consigli un mhr, per avere qualcosa di veramente valido, un'altra cosa, non ho provato e non so se lo hai fatto te, su i carter di avo, i fori per uno zip tornano senza troppe modifiche che non mi và più di fare, altrimenti prenderei direttamente un minarelli orizzontale, ma i travasi zip mi sembrano più grandi e performanti

Per carità sono GT molto diversi,
ma già la forma della luce di scarico ha la sua bella importanza,
lo scarico col traversino e bordo superiore pari e molto largo
per forza di cose sarà rabbiosello,
l'MHR replica invece ha i fori booster di scarico come le normali minimoto ITA.
Un altro GT con fori booster di scarico è il Polini evolution 2,
e ci sarebbe anche un motoforce copiato dal malossi MHR replica.

AVT fà 2 carter cnc,
quello per BB e quello per GT minarelli,
alcuni GT per minarelli non hanno molto da invidiare ad un piaggio...

Si, naturalmente ho il carter per poter inserire l'albero 39 senza barenare e adatto a cilindri minarelli, è il primo che farò e in teoria dovrebbe essere il più rabbiosetto, per questo mi informavo sul cilindro da mettere sopra. Anche se penso che i motori fatti fino ad ora con la basetta, non hanno nulla da invidiare a questi, solo meno lavoro da fare, ma molto meno.
Inizierò a farlo dopo messo a punto lo zip e il booster, e ti aspetto per provarli