sinceramente non so se funziona tutto o no perchè sta maledetta senza motore non mi permette di provare freni sospensioni ecc...

adesso ho spedito la testa a st che me la cambia, ne ho montata una usata (sempre 4v) per andare in pista sabato ma la moto non si accende se non la butti giu da una discesa con 2 che la spingono, con la pedalina da dei forti contraccolpi e non parte, poi quando è accesa tutto ok, adesso aspetto la testa nuova, ma mi sa che salterà fuori qualche altro problemino...
sono sinceramente stufo marcio... sarà sfiga che volete... ma di 2 motori che ho comprato, uno usato non andava il cambio, uno nuovo non si chiudono le valvole... ma non è solo quello, ogni problema che mi salta fuori sono ore passate in officina, centinaia di metri passati a spingere la moto, getti di carburatori, viaggi in posta... tutto sto casino e la mia moto non va... non sto dando la colpa a nessuno (visto che mi cambiano tutto) se non alla sfiga...

La testa 4v di valvole che ti ha dato Davide è molto furba, si tratta di quelle con la cupola più schiacciata ed è di un serie che ha molta più compressione (e prestazioni) delle altre.

Via Giorgio stasera ti portano una testa standard, tienici aggiornato su come gira

aAHAHaHaAH eccola qui ... me l' ero persa, ahahahahah :lol1:
guarda il pm, ho scritto tutto quello che serve.

Fidati, è sfiga nera !
Porta pazienza, i prodotti ci sono tutti, devi solo raccordare tutto bene !
Se la moto non parte e smadonni come un pazzo, dotati di un avviatore rapido all' etere, vedrai che ti da una mano sul serio.
Apri tutto il gas, spuzza dentro almeno 2 secondi l' avviatore ed al limite mettine un po' nel ciclindro dalla candela.
Se c'e' corrente, scoppia per forza. sai che io farei la prova di impedenza bobina ?
Chiediamo a ST, quanti Ohm di impedenza a freddo la bobina ?
Sai che tante volte se l' impedenza è alta, impazzisci ....
Prova un po' tutto, cavo, pipetta, candela, bobina... guarda bene le masse e l' attacco dello statore. controlla serraggi e gurnizioni di alimentazione che se tira aria col cacchio che parte (poi quando parte è magra, apri il gas e si spegne)
Insomma, facci sapere come va a finire questa odissea !
Giusto una cazzata, Domenica la mia non partiva, 5 punti in meno di getto e tadaaaa !
Una IENA ! Faceva freddino...

grazie luigi, la testa è arrivata... la moto l'ho provata con la testa di davide ma non mi pareva proprio sto missile... ma io se non provo in pista non mi rendo conto... ... il mio problema era per l'avviamento, ho già disegnato un avviatore con motore lifan e domani metto insieme 4 tubi e lo costruisco.. :lol1:
grazie dell enorme disponibilità che si è resa necessaria per colpa dela mia sfiga che ultimamente non mi molla....

ps... ho comprato un adesivo con il quadrifoglio, lo attacco sul carter accensione... speriamo porti fortuna,,,,

no no faggy... è un casino accenderla... quando è accesa va... comunque provo con la testa nuova e vi faccio sapere

ho paura che sia meglio su una delle 2 chiappe!! :lol1:

prova a controllare anche lo spinotto della centralina domenica mi è successo che non voleva sapere di andare in moto e mi son accorto che c èra un filo che si infilava tra lo spinotto della centralina e il connettore che va al carter leggermente sfilato e non faceva contatto , soluzione ho tagliato via i connettori e messo dei sani faston , una meraviglia :si:

:lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1:

Santa verità ! :smt136

a proposito, qualcuno sa dirmi perchè nel mio kehin pe 28 ho il getto del max 120 con tipo quelli dell'orto(piccoli) mentre sul sito di sport-toys nel kit di getti si vedono getti lunghi?