no, quella vite li serve a regolare il titolo miscela ma non delle massime aperture! ma x i medio bassi.

le uniche cose (parlando di carburazione) regolabili nel carb sono quella.. la vite del regime minimo(quella a molla) e l'altezza dello spillo conico(che ti regola la carburazione alle medie aperture spostanto su e giu il seeger) basta.
per regolare la quantità di benzina aspirata al minimo...e alle massime aperture ci sono i getti del minimo e del massimo che sono vitine di ottone con un forellino calibrato...se vuoi ingrassare devi sostituirla con una col forellino di tot punti che vuoi + grande!

comunque clicca qui

http://www.dellorto.it/supdoc.asp

e scaricati il "MANUALE DEL CARBURATORE" è un piccolo manualetto molto carino che spiega come funziona un carburatore x 2t ... :si: ti da delle basi!! :1st:

si grazzie .. avevo trovato questo
http://www.arf33.com/CarbDellOrto.pdf

ma credo sia la stessa cosa. :rotfl:

avevo 1 idea....
volevo metere 1 tavola di legno , dsotto la carena... del codino
in modo da alzare la sella di 1cm piu alta.....
in modo da starci piu comodo . ( sono 184cm senza scarpe x 83kg )
secondo voi , faccio bene .. o male ?
comporta qualcosa sulla guda ?

alzare la seduta ovviamente comporta un cambiamento... poi in funzione della misura cambia il "quanto"
per 1 cm... non cambia granche... ma 1 cm ti fa stare piu comodo? o è un effetto placebo?
comunque...ti consiglio di provare..costa niente.. se va bene la lasci, se è peggio la togli! :si:

Allora come siamo?..è un po' che sono lontano dal forum,mi sembra che ci siamo quasi..bene!ci risentiamo per aggiornamenti..ciao!!:si:

ieri sera scintille :rotfl:
sono andato a fare la carburenza....
spillo piu alto .... la vite del minimo miscella max apertura
filtro aria , modificato fatto in stile polini ...
in modo che la sporcizzia della ruota non l'aspira :si:

il motore viaggia a dovere..... :smt150
senza piu vuoti .. e prende prima la copia . :sbav:

bene bene :smt136

sta motina mia eccita al incredibile. :smt149


ecco la foto della notturna. ( foto buia . o fatto tardino )

p.s. poi postero la foto del filtro


http://img211.imageshack.us/img211/4452/sera1oa8.th.jpg

:si: si e 1 moto formidabile:smt150
quando ci sta:1st:
e viaggia pure.
la mia prende 75kmh:smt127:1st:
quasi quanto 1 ita:smt150

ecco il filto modificato con 1 pezzo di lamiera.. di un fondo di coperchio di 1 litro di mix delle macchinine.... tagliato col apriscatole.
e fissato.. cosi la ***** che schizza la ruota post.. non la aspira :si:

http://img137.imageshack.us/img137/9...g005ar2.th.jpg

bella li! sembra venuto proprio bene!! e meno schifo va a finire sopra la spugna meglio è!!! :si:

complimenti!!! :si:

certamente :si:
non entra lo schifo :si:
se noti sul carb. ce la famosa riparazzione con l'acciaio liquido.. ricordi.... regge alla perfezzione e non rafila nulla :si:
poi cerco sempre di lustrare il tutto a fine utilizzo.
:smt150

p.s. certo che con la carena sotto e proprio scomoda....e rafredda peggio .
meglio carenarla dinverno