Ma nn centra niente l' inquinamento con la minimoto. Mica deve andare in giro, devo solo girare in pista quindi il discorso dell' inquinamento p da scartare:si:

non concordo... se tu pensi bene per esempio a Laguna Seca la 125 e le 250 nn corrono perchè sono 2 tempi pur essendo una singola gara.

L'inquinamento , se non si comincia a contenere , fra un po' devastera tutto .

un po di inquinamento qua e la ed ecco che diventa una montagna di problemi.

Non voglio essere catastrofico ma è la realta dei fatti

se non corrono lì è solo x motivi commerciali ed economici: in america i 2T non sono mai stati ben visti.

...perchè?:smt132

boh... cmq si sà ke agli yankee nn sono mai andati a genio i mezzi a 2 tempi e non solo. dimmi se in america trovi uno scooter, x di + a 2t :rotfl:
lì vanno di moda le custom e le moto con motoroni a 4 tempi, il xkè boh... ma si sà ke gli americani sò strani :D

quindi visto ke non piacciono tanto i 2t è logico ke ci sarebbe un'affluenza minore x le 125 e 250 in motogp. ne conseguirebbero troppe spese e pochi guadagni.

coski un'altro OT e sei warnato,adesso basta!

si esatto ma solo per i politici l'inquinamento atmosferico è causato da motori a combustione interna...peccato che il 75 % dell'inquinamento arriva da altri fattori....

fine OT

Ragazzi solo per chiarezza dei fatti: Chiamatela scusa...ok...ma il motivo per cui nn corrono a Laguna seca le 2t è per l'inquinamento (questo è quello che disse paolone beltramo). poi altri motivi possono essere supposizioni...


cmq ponendo fine all'OT e chiedendo scusa ai moderatori (mirco e heavy) vorrei rientrare bruscamente nell'argomento e dire:
LA PETRA è UNA GNOCCA D MINIMOTO!!!!!!!!! :si: e la cosa interessante è che siamo solo all'inizio dell'era mini 4t.

ma ora che c penso: nessuno sa come è d telaio la petra??????? morbida, rigida, agile, lenta o veloce nei cambi direzione ecc...... ??????????

Ragazzi, tornando a parlare di freno motore del 4 tempi... Quando freni che rilasci il gas la frizione non è attaccata, e quindi il motore nn è in tiro e la ruota è "libera". Allora come mai si parla di freno motore? Forse c'è qualcosa che mi sfugge...