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non si tratta di scetticismo si tratta di tecnica... toglie le sospensioni a una motogp allora... daiiiii nno spariamo caz.zate, le sospensioni fanno la differenza se ben settate..
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Motardini forever...ci stanno in macchina, giri in tutti i tipi di piste, corrono forte ... L'unico contro è il prezzo e reperibilità dei ricambi (escluso i cilindri che vanno bene quelli da scooter Piaggio)
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jamiro nn sparare eresie. un conto e guidare una motina piccina con poco peso e pochi cv. e un conto e guidare una moto grande e pesante con motore che sforna un casino di cv .
se nn ti piacciono le moto rigide e 1 tuo parere... ma evita di intasare il forum 2nemini. concordo a pieno |
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Alubba il motardino é grande la metá e pesa la metà, ma li avete mai visti dal vivo? Allora tanto vale la mini. Io se passo alle 10 pollici voglio una guida da moto e la possibilitá di girare anche negli autodromi omotodromi se devo passare a un polini per avere sempre un 2t , girare nelle stesse piste e senza marce allora tanto vale che mi tengo la mini e mi diverto anche di + e posso anche fare gare perché i motardini si trovano solo in Emilia o cmq on piste piccole. La 10 pollici é tutt un altra categorie e con specifiche proprie. Non ci trovo nessun buon motivo per vendere la mini e prendere un minimotard. Io non sono un costruttore ma non capisco come fate a dire che le sospensioni non servono perché i motatdini non li hanno....
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Allora fabri ti conviene una minigp ;)
Se gia un 140 4t cinese ha gli stessi cavalli di una mini ma con il triplo del peso, con un monomarcia 110cc lasci la moto e ti superi da solo a piedi di corsa sul rettilineo! :rotfl: Senza contare che sono pur sempre cinesi... |
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