Non devi ringraziarmi, hai fatto tutto te.
Il motore come và?

Ho avuto il piacere di provare il Wt di Spinotto...e devo dire che ha fatto un ottimo lavoro, il motore tira bene!

Ai bassi non va come dovrebbe,sono grasso di passaggio e lo scarico è inadeguato,verso i 7000 il discorso cambia sale di giri velocemente,entra in coppia a 8000 scuotendo la mini e alleggerendo l'avantreno,,sono arrivato a 11600 giri e può salire ancora.

come fai a capire che è lo scarico?

dalla forma e dalla lunghezza,accordato alto ,grosso e con il collettore eccessivamente conico,ma è il più facile da adattare, ne ho uno d1 ma per farcelo stare devo allungarlo tra il collettore e la pancia,ma è un lavoro che non mi piace.

Buttiamola la........
Al momento, puoi sempre girare così perchè comunque la mini è completa e terminata.

Puoi sempre con calma decidere di calcolartene una con un qualche programmino free che si trovano un po dappertutto ultimamente e quindi vedere già dove sono le maggiori differenze e pensare di rifartela ex novo.

Opzione B, se vuoi ho la versione a pancia stretta della C1 e ...... facciamo un cambio????:smt136 (tanto è montata su un telaio come il tuo!!)

Vorrei provare uno spillo più magro,alzare ancora un po la frizione,per la corona ho provato con la 72 dove con i big bore si corre con la 74,eventualmente monto la 74 vediamo come va,eventualmente ci mettiamo d'accordo per lo scarico,il mio però non è plug&play.

motore un pò vuoto ai mediobassi... pancia larga C1...
effettivamente quella marmitta ha un collettore grossotto, potrebbe proprio essere quello...


La riguardavo, talaio rosso carena nera... proprio come piace a me!

Scusate l'OT.... qualcuno ha 2 registri catena che usano le MK, penso anche le WT.... e le C1????
non voglio farli da me e non li trovo se non a prezzi da rapina a mano armata

Fai prima a farteli ;) Basta una rondella grossa e ci saldi un pezzo di barra filettata