qualcosa si inizia ad vedere......

http://img217.imageshack.us/img217/4812/grcq.jpg


direi tanta roba no ???

interessante......

moooooooolto interessante ma il primo piano in basso a dx serve per regolare l'altezza del forcellone? Che domanda siiiiiiiiii. Ma il tendicatena ha 4 posizioni fisse? E a cosa serviranno quelle 2 brugole che ci sono al centro del forcellone?

Ciao
 

Lele " ad vedere " non si può sentire ..... Ne vedere .. Ne leggere ... Sei imbarazzante !!!!!!!!!!!!
Forcellone croccante !!!!

azz la fretta!!!!
avevo scritto un'altra parola che poi ho corretto e mi sono dimenticato di cambiare quella :lingua:

poi parli tu che sei un montanaro !!!!!! ma sparati !!

piccolo ot mi fate morire dalle risate e a volte penso che sto forum è diventato troppo serio mentre tempo fa c'erano quei post divertenti tipo la faccia di Lele con il corpo da trans postato dallo strozza che dava un'aria spensierata al forum. Riki comprendilo ha la sua età e i suoi acciacchi, hai visto come gira in pista no? E allora ah ah ah:rotfl:

adesso vediamo ....!!

Complimenti a grc gran bel sistema di variazione assetto :si::si:e premetto che me lo aspettavo che prima o poi qualcuno ci arrivasse ad una soluzione simile :lol1:ma penso che posso dire un mio parere personale un sistema simile forse su una mini è anche troppo esagerato e chi sa sopratutto che prezzo avrà!!!! E che utilizzo girando per le piste ho visto raramente gente cambiare assetto e secondo me i sistemi fino ad ora usati già restano una bella soluzione e sopratutto tengono i costi abbastanza contenuti visto che ce sempre più gente che smette per i costi che crescono sempre di più per questo sport:lol1:

provolone, i 4 fori servono per spostare il perno e variare l'interasse su 4 posizioni, potendo comunque traslare avanti e in dietro come i normali tendicatena!!!

lo dicevo che le soluzioni sono innovative... ...E' NON E' FINITA!!!:lol1:

pareri personali a parte, complimentoni a GRC... qualcuno almeno mette impegno per sviluppare i propri prodotti!! pollice su :si:

credo di aver capito che quello in mezzo è un perno eccentrico per la regolazione dell'altezza,ma quello che non capisco è a cosa servono le altre 2 viti sui bracci della piastra di alluminio a meno che non servono per mettere un traversino di irrigidimento e anche quei 2 fori inclinati....

meno male che non hanno più quegli odiosissimi tendicatena fatto con bullone più dado avvitato nel forcellone!!!

è regolabile sicuro c'è anche messo nella descrizione su faccialibro e se noti l'eccentrico è numerato 1-2-3-4-5 per regolare l'altezza ruotandolo. Per il resto non ho capito neanche io a cosa possona servire, forse i traversini si posson mettere come dici, per chi vuole irrigidire senza cambiare forcellone. Anche guardando su faccialibro il disegno cad non si capisce ..... ma io credo che al massimo entro metà febbraio la moto verrà presentata. Infatti dicono che una volta che hanno completato il forcellone (cioè questo) seguirà l'ultimo test in pista prima della presentazione e che sono in preparazione finale le nuove carene.

ecco cosa c'è scritto sotto la foto:
Il progetto è iniziato alla fine di settembre 2012,con la realizzazione di un primo prototipo del veicolo su cui testare le soluzioni studiate dai tecnici del gruppo.Nei mesi sucessivi sono stati eseguiti diversi test in pista con vari piloti,per le verifiche delle varie soluzioni adottate,uniche nel suo genere.E' iniziata dunque una completa progettazione della ciclistica facendo uso delle più avanzate tecnologie,finalizzate al corretto posizionamento di tutti i componenti.Si sono scelti materiali e soluzioni tipicamente usate nel settore velocità.Siamo ora pronti per l'ultima verifica in pista,e parallelamente sono in produzione le nuove carene per un nuovo design.A moto ultimata sarà messa a disposizione per prove in pista

Secondo me i due fori sulla piastra di alluminio è il nuovo attacco al telaio centrale che fa da fulcro al sistema e se non sbaglio :nospam:va collegato anche alle viti a lato il cilindro della regolazione numerata cosi girando e spostando la regolazione si dovrebbe ottenere la variazione di inclinazione della piastra in alluminio che supporta il forcellone e di conseguenza vari l'altezza moto!!!!

sto forcellone è una meraviglia!!!
Antonio sa ancora il fatto suo!!
COMPLIMENTI!! :smt136

vabbe' si e' capito che bisognera' aspettare per vederla,ma orientativamente quanto costera' il telaio 2013 se non sono indiscreto ??? :smt121

finalmente si vede qualcosa, SPETTACOLARE quel forcellone!!!
farebbe bella figura anche sopra un mobile!

ma solo io non vedo la foto di lele?

neanch'io l'ho vista, però l'ho cercata su feisbuc e l'ho trovata