ciao sergione, io monto solo teste GENTILI-RACING in tal caso era quella standard, squish 0.41, albero 39.8, al pmi il pistone è a filo del travasi (piu o meno 1decimo cosa molto bella)

Quindi mi confermi che il pistone non sporge (o poco) dallo scarico nella parte inferiore quando è tutto giu?
Grazie per le info.. se usi teste gentili fai solo del GRAN BENE!!!! sono semplici e perfette.... :si:

NO, purtroppo non è cosi.Hanno un sistema di montaggio molto ma molto particolare che ti spiegherò quando ci vediamo.Per quanto riguarda il cilindro credo abbia molti numeri.Siamo ancora in fase sperimentale,saremo pronti x CODOGNO.:1st:

Perche non spieghi anche a noi come si montano.. :si:

In effetti sarebbe interessante capire, a cosa servano i post se poi non vengono definiti?
Al lettore medio credo piacerebbe sapere quanti e quali risultati ha conseguito 'sto Gentili...:si:
(tra l'altro mi sembra stiamo andando OT)

forse hai confuso un po i post:rotfl:

noi l'abbiamo provato e l'abbiamo trovato soprattutto strano, e completamente diverso da quello precedente, anche uno quando lo guida nota la differenza, oggi ho cercato di rodarlo e di farlo andare, e ho dovuto cambiare la carburazione un casino di volte, solo cambiando il cilindro ho dovuto cambiare quasi 20 punti... ***** boia!!!

si ragazzi,ma noi vogliamo sapere le vostre sensazioni in confronto al vecchio!più coppia,allungo,erogazione........insomma quello che avete sentito provandolo

beh 20 punti mi sembra strano c'è qualcosa che non va

forse ti prende aria quel motore

quoto o prima avevi la carburazione sbagliata...oppure ti prende aria...