avotecnica

che dischi e pinze monta????

le classiche pinze cinesi, all'avantreno quella piccolina per l'avantreno maggiorato, al retrotreno monta le classiche pinze della C1, quelle simil GRC.
dischi mi pare siano i soliti cinesi.

ma quindi?
basta?

non si sa come va, non si sa se è affidabile???

io sarei intenzionato a comprarla...ma i pezzi di ricambio sono diversi da quelli delle solite cinesi..non c'è il rischio di nn trovarli??

e il telaio alla fine si è rivelato affidabile o soggetto a rotture???

oddio di differente c'è solo carene, marmitta, telaio, telaietto reggisella e forcella post.
Il resto è tutto reperibile normalmnte

beh cerchi, pedaline, tendicatena nn sono i soliti cinesi ad aria....

cmq, aparte questo...la cosa che mi interessa di piu..............

AFFIDABILITA' TELAIO???????

Trovo sinceramente incredibile che questa minimoto sia stata presentata come la migliore...e poi una volta arrivata....nessuno si e' piu preoccupato di scrivere una recensione....

M'ah....

in effetti...piacerebbe anche a me sapere qualcosa di piu su come va...visto che porta anche delle soluzioni interessanti...
ma qualcuno se l'è comprata qua sul forum?

il fatto che costi 320€ la taglia fuori dagli utenti classici,
poi è anche da poco che è in commercio.
Con quei soldi si prende quasi una cina liquido.
Cmq il prezzo non è tanto in relazione a cosa monta,
xkè comprando una mini tipo MK5 e preparandola come quella si spende anche di più.

solo xkè sono pignolissimo...
i cerchi li dovrebbero avere proprio loro,
xkè l'avantreno maggiorato che vendono monta il medesimo cerchio
e proviene da un C1, posso presuppore che sia sempre della C1 anche il cerchio posteriore.
I tendicatena sono quelli della D1 e le pedane mi pare di un'altra cina liquido ma non ricordo quale...
In pratica è un mix, niente di nuovo.

per quanto riguarda l'affidabilità del telaio tutte le MK (apparte la 3) soffrono di cedevolezza
della forcella posteriore,
Questa è la fotocopia di quella D1, non sò se è uguale come misure ma penso di si (si fà prima a copiare che a progettare),
Quindi visto che anche la WTr pare che non sia molto robusta al forcellone posteriore,
potrei dire che anche questa sul forcellone posteriore è affidabile quanto una D1.
Per quanti ruguarda la struttura del telaio è stata fatta a triangoli,
quindi molto robusta.