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Ne ho spesi circa 50...carburatore, collettore, frizione, le gomme me le hanno regalate... Resta sempre uno schifo...diventerà un monopattino sennò va a finire dritta nel cassonetto
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Quote:
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Se la vuoi è un Mk quindi ad aria ma non sto li a spedirla neanche x 50 euro
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aria.... per carità, ne ho già uno di motore nuovo con big bore, testa scomponibile, albero pieno ecc ecc, nuovo ancora da utilizzare....
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Cominciai con un mk da 60 euro... e di soldi vicino ne ho spesi molti. Oggi di sicuro mi sarei comprato una bella ita. Quanto ho speso... boh forse 400 o 500 euro. Del mk che comprai sono rimasti solo i cerchi!
Telaio avt avantreno dm carburatore phgb 18 marmitta a pancia larga gt zippato con pacco monooetalo e lamella in carbonio leve freno corte filtro polini disco maggiorato sull anteriore... tutta la viteria e "cuscinetteria" che ha un suo costo. Fatevi due conti! Non rimpiango quello che ho fatto ma di un certo non ve lo consiglio |
Quote:
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Dipende sempre da come la prendi e da quanto vuoi divertirti a migliorare la moto e pasticciarci attorno.
Certo, se uno vuole solo girare.... allora fa come un ragazzo ai tempi del kart che scaricava, metteva benzina e girava fino a quando non era finita.... per poi fermarsi, rifare il pieno e ricominciare. Logicamente se aveva un problema di media entità.... andava dal meccanico. Qual'è quindi la risposta giusta?? |
la passione non ha prezzo.....:lol1::lol1: comunque troppo
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con un pò di pazienza e passione anche una Cina diventa quasi Ita spendendo il giusto. Mi sono divertito a costruire con vari componenti la mia D1, alla fine ho speso la metà di una Ita usata. Alla fine ne ho costruite altre 3 per amici e sempre con miglior risultati. Chi non ha passione per i motori e vuole solo guidare, allora Ita!!!
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Dipende solo da quello che cerchi in un mezzo:si:
E quello che spendi subito te lo ritrovi poi!! ITA -----100x100 RACING :si: |
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