cioe quando quotate i messaggi magari eliminate un po' di foto.... cmq è una barra di ferro x irrigidire la moto al posto dell'ammo!

ecco la mia... scusate il disordine in garage:si:

http://img339.imageshack.us/img339/4...0916jo8.th.jpg

il garage incasinato fa più racing :D

billi sei di treviso? dove vai a girare?

Grazie Billi per il tuo contributo! Cmq a casino... se vi postassi dove tengo la moto io prendereste davvero paura...

Allora carico un video della gara di 2 domeniche fa !!! e poi posto ...

A presto!!

Luke

Come promesso ..Eccolo!!!

http://www.youtube.com/watch?v=jQ5JmITF7bA



Luke

bella billi! belle le 2 grafiche sano e telaio crf style :D

bella billi....:si:

mahhh...io nutro dei dubbi!!!! Quelle sono moto vere, cioè di dimensioni reali??? credo di sì...ma i conti non mi tornano!!

per quanto possa essere agile il pit nel video rispetto alle moto normali, il 250 4t si porta dietro circa 40 cv (come i vecchi ed adorabili 125 2t), ed un pit se non mi sbaglio va dagli 11 ai 15..quindi traete voi le conclusioni!!

nn voglio dire che il video sia falso, ma sembra davvero strano che con 20 cv di differenza (e neanche tanta diversità di peso..), il pit sia capace di stare al fianco di una 250 4t, o addiritura di passarla, con la pura potenza di motore..

ditemi voi, magari mi sbaglio....io non ho mai guidato pit, ma porto dalla mattina alla sera tutti i tipi di moto, soprattutto cross, ed un 250 4t ti apre gli avambracci con la coppia e la potenza che ha...cosa che non sembra assolutamente possa accadere con una pit (ho visto molti video qui e su altri siti)

inizia a provare un Takegawa, Kitako o Daytona completo, montato su telaio BBR o RED BARON... La pit è 5 volte + agile nei cambi di direzione e negli inserimenti in curva, xciò se le mangia le cross, sul dritto/ups invece non c'è storia... 18/20 cv su 50 kg di peso della moto sono tanti... poi come fai a falsificare un video così??...