prenditi un motore completo usato.senti.....la chiavetta è rimasta al posto giusto???perchè può essere che quando hai messo su il volano si è spostata...essendo una mezzaluna può ruotare e spostandosi va contro il paraolio...stringendo glie la conficchi proprio....dovresti rismontarlo e controllare....è l'unica operazione che hai fatto dopo aver provato a girare.per sentire bene se hai inpuntamenti o robe strane nella rotazione togli la candela cos'ì l'albero gira libero senza sforzo

mi sono assicurato più e più volte che la chiavetta coincidesse con l'incavo ricavato sul volano. Ho smontato più e più volta il volano proprio per verificare e inoltre il rumore è proprio quello.
La cosa strana è che la rotazione ora è più "dura", l'albero gira velocemente, ma nel punto che vi ho descritto va regolarmente a tratti e dal volano sento a volte questo rumore somigliante allo sgretolamento del metallo ed è lo stesso che si sente nel cercare di inserire la chiavetta nella sede dell'albero ovvero il contatto fra metalli. E' come se il volano toccasse qualche punto. Considerate che ho provato a verificare con la minimoto sul banco e quindi non ho potuto esercitare molta forza orizzontalmente a me quindi mi baso sulle mie impressioni che potrebbero essere distorte perchè troppo insicuro.

Ora, Suba tu sei quello che mi incitava com'è possibile che pensi subito a consigliarmi di prendere un Motore usato, solo perchè ho sostituito i paraoli l'ho danneggiato ?
Non sono Hulk quanto a forza nel effettuare le operazioni li intorno è possibile che abbia spostato di poco l'albero Motore, se è vero, è incredibile e non può essere dipeso da me. E' l'unica spiegazione, un altro dettaglio che ho omesso...all'interno del foro nel quale viene serrato il bullone c'erano delle incrostazioni del frenafiletti cinese che non hanno ostacolato le operazioni però ruotanto l'albero senza il volano di tutte queste "lamentele" nemmeno l'ombra, si vede che è avvertibile meglio ruotando con il volano.

Non provo ad accenderlo quindi e verificare :(

Nessuno ha lamentato questi problemi dopo aver smontato la prima volta volano\frizione e averli rimontati senza alcun sigillante?

Smonto nuovamente il volano e se questo "impuntamento" con a seguito "strofinio metallico"
si presenta nuovamente il problema è all'interno e prima di togliere i paraoli non ho notato nulla. Non vorrei che fosse stato manomesso da qualcuno per farmi un dispetto. Il magazzino è di libero accesso del proprietario, non è mia paranoia, ma se si è sgretolato qualche penso meccanico interno nonostante la mia cura e dei leggeri colpi di martello sul paraolio e sul volano, non vedo come si possa essere danneggiato qualche organi interno a Motore spento se non attraverso manomissione !

è molto probabile,
potresti fare dei turni di guardia per vedere se si ripresenta il malfattore...

il motore di scorta stà sempre bene!!cmq.aprilo tutto controlli e richiudi.prendi un tubetto di pastarossa per richiuderlo.ci stendi giusto un velo sulle giunzioni e fine.ti devi fare l'esperienza quindi tantovale togliere quello 8 viti che ti avanzano e lo sventri completamente.poteva essee la bobina che prendeva sul volano ma se dici che senza volano il problema persiste allora....si..devi aprirlo tutto...prendi un motore e te lo tieni nascosto in caso ti servisse per ricambi o completo da montare.

Non ho ben capito se Massimiliano (mi piace chiamare le persone col loro nome)
mi sta ridicolizzando o la pensa come me.
Se è dipeso da me che ho usato la delicatezza, l'accortezza necessaria sono Motori assemblati a fortuna !
Smonto il volano e verifico nuovamente anche se è probabile che con i paraoli nuovi sia assicurata la tenuta e di conseguenza è maggiore la fase di compressione, ma questo non giustifica quello strusciamento proprio in coincidenza della fase di compressione, ma non è sempre così.

io penso che Io-N e Suba stanno avendo una pazienza pazzesca con te e se posso ti consiglierei, dato che questo è un forum nazionale di non dare troppi giudizi negativi sui parenti con tutto il rispetto non lo trovo corretto poi fai come vuoi. Quei motori sono fatti e assemblati male, il volano non deve entrare col martello ma al massimo lo infili nella sede e poi il dado quando stringi lo porta in battuta. Perchè non lasci perdere quel motore ne compri uno usato così lo apri completamente facendo esperienza senza che nessuno possa romperti le palle essendo tuo? Nel mercatino c'è una cina aria completa a 70 euro e non è di certo mia e ne conosco il venditore. Son 2 mesi che sei su quel motore e ancora devi accenderlo una volta. Se vuoi fare esperienza FALLA quindi prendi un motore lo apri ci fai quel che vuoi lo chiudi e lo accendi altrimenti farai solo tante parole.

fabry posso mettere "mi piace"?:lol1:

**** Non sei la persona al quale devo giustificare il tempo che passo o non passo
nel mio garage, non sono tenuto a doverti dire gli sviluppi del lavoro
e soprattutto sei pregato a non seguire i miei thread se questi
devono essere occasione per fare delle provocazioni belle e buone.
Non dormo nel garage (forse l'idea sarebbe pure buona), non sai che
ho profondo rispetto verso le proprietà altrui e devo pensare e ripensare
se agire o meno e soprattutto cosa comporta uno sbaglio da parte dei miei.
Sono stato cresciuto in una certa maniera forse ne pago ancora le conseguenze
e il loro giudizio negativo fa ancora un certo effetto su di me, e non sarei tenuto
a dirti nemmeno questo. Ecco perchè sono così prevenuto e rifletto tantissimo prima
di agire se per te ciò costituisce un problema sei liberissimo di non leggere i miei thread.

Dovrei prendermi un'altra cina ad aria per 70 Euro? Ma non diciamo cavolate.
Accetto il consiglio comunque.

E ci macherebbe mica devi dirmi te cosa posso o non posso leggere, io volevo solo consigliarti di agire di + e parlare di meno se vuoi fare esperienza e mi sembra veramente scorretto sputtanar... i tuoi davanti a centinaia di persone ma se a te sta bene......

Questa me la segno perchè mi fa troppo ridere:rotfl::rotfl::rotfl: