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Però come ha detto xMaverickx per farlo girare bisogna lavorare i carter, xk se no tocca il pistone e dopo pochi minuti rompi! |
criiii non bestemmiare il 46 sotto una c1 o c2 cambia la musica,come hanno gia dett ogli altri devi lavorare i carter perchè tocca il pistone.....
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Mmmm quella maledetta campana a me svitava il pignone e mi ha rovinato pure il carter !! ps:le pedane se vai in pista sono basse parecchio Una domanda,la pinza idraulica,monta tranquillamente sulla vecchia c1 monodisco? Questa intendo http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=285 |
robertino vogliamo vederla in motoooo!!
maverick lascia stare l'idraulico cina...metti una buona pinza o delle pasticche italiane,ingrassa il filo,tiralo a modo e vedrai che poi ti ribalti! |
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Allora piuttosto che l'idraulico prendi una pinza meccanica anche cina, ma quelle della C1, con le pastiglie BZM sintetizzate e disco da 160 se non stai attento ti ribalti, tiri giù di quelle staccate che non immagini neanche, se no basta solo pinza e disco da 120...
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Ecco qui tutto:
Disco 120 Disco 160 Pinza però per questa ci vuole la sua staffettina.. Pastiglie Standard o Sintetizzate |
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Per staffettina che intendi? Io siccome ho queste forcelle e questa pinza http://img691.imageshack.us/i/imagekch.jpg/ ce la faccio a montarla si o no? |
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