un consiglio che vi posso dare welling praparate voi 20 flange e le consegnate poi vi saranno restituite come i trasponder

Ciao caro, può essrere un'alternativa, ma che palle dover montare e smontare, che senso ha barare...... non riesco a concepirlo:doh::doh:

Andavano squalificati, così come andavano squalificati quelli che all' ultima gara UISP sono stati beccati con le flange non conformi, invece sono stati solo ammoniti. Questo è quello che mi è stato riferito.

Ma come ? me ne vado dal ciclismo per respirare un po' di aria pulita e poi trovo i furbi anche qui ? che tristezza.....:cry:

abbiamo controllato prima delle prove, sistemato e ricontrollato dopo le gare :si:

Bene, resta il fatto che ci hanno provato :temporale:

si per lui creeremo la categ. 30cc..:rotfl::rotfl:

Io ,ed è solo una mia impressione,sono convinto che solo uno lo abbia fatto in malafede,gli altri perchè magari la flangia se la sono fatta artigianalmente o magari perchè gli era stata data chissà da chi, e a forza di pulirla........
L'esperienza di Bibi in FMI vi ha data un buon suggerimento,ci si potrebbe pensare per il 2012.

we ma come sei vecchio.Sandrinooooo.......... il buon senso ha vinto anche al banco prova x sta volta..vero Mully....

Guarda, il regolamento WLB non prevede il materiale di costruzione della flangia, così, per comodità, ho fuso una lastra di rame e l' ho fatta di quel materiale, sperando di portare il bimbo a correre.... leggendo il regolamento UISP invece è specificato che va in acciaio.... mi è stato spiegato che, visto il differente coefficiente di dilatazione, il rame potrebbe dilatare e il mio foro da 9,8 a caldo potrebbe risultare molto più grande. Ora non so se sia vero o no, ma siccome ci tengo ad essere dalla parte della ragione, rifarò la flangia in acciaio.

Sul discorso "consumo" ci credo poco, anche perchè c' è da togliere solo quel velo di pasta che la fa aderire al cilindro (se invece uno usa le comuni guarnizioni non so cosa la pulisca a fare).

Girando flangiati i residui di combustione,a lungo andare,tendono ad ostruire il foro di passaggio,riducendolo,peggiorando quindi le prestazioni.
Sul materiale, tutto vero,a caldo alcuni dilatano parecchio.

La flangia che ho è montata dal mese di dicembre 2010, ho consumato da allora una 50 di litri di benza e di residui di combustione forse c' è solo l' ombra.... lo so che sono un rompimaroni ma questa storia della pulizia mi sa tanto di presa in giro.
Non ce l' ho con te crunc, sia ben chiaro.

calma Vada... io parto sempre dal principio che tutti i genitori/meccanici di questi bimbi che fanno il WLB abbiano messo una flangia al loro motore "in buona fede"!
Cmq ora che tutti sanno che ci sono dei controlli "veri".... penso che si adegueranno e metteranno delle flangie regolari..... sapendo che la prossima volta non ci saranno "sconti".
Il suggerimento di Pisano ha il suo fascino... ma il WLB non vuole arrivare a sto punto, perché come detto prima tutti nel WLB vogliono continuare a credere nella sinceritá dei genitori/piloti ---- vale per esempio anche per la classe 40 che finora non é mai stata controllata, anche se spesso c'era chi ha insinuato ci fossero dei cinquantini a parteciparvi.
il caro "Crunc" poi non centra un bel niente... visto che sono stato io a chiedergli di aiutarmi a fare il controllo... che lui puntualmente ha eseguito senza "commentare" alcunché!!:si:

Io sono calmissimo.... non ho partecipato..... comunque i bari non mi sono mai andati giù..... rovinano l' ambiente che, visto da fuori, sembra allegro e pacifico, almeno il WLB.

e bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. ..................viva il wlb ......................basta con sta storia .adesso sapete tutti il regolamento. non roviniamo questo evento che e uno dei migliori in italia.............sempre e solo wlb.........:si:

hai ragione Vada... "di solito" é cosí, purtroppo... ma ti invito ancora una volta a far partecipare tuo figlio ad una gara WLBiana, potendo poi constatare anche te che con un pó di buon senso e tanta calma si riescono a convincere anche i piú scalmanati a sottostare alle regole:si:
e poi sarebbe proprio ora che ci si beva una fresca birretta insieme... magari il sabato sera gustando anche una bella grigliatona (come anche l'ultimo weekend):sbav:

:si:grande crash.....................:si:

sono venuto alla grigliata solo il sabato sera due ore...ma non potevo mancare al compleanno di David!!!! e ad un po di sana e buona compagnia...per ridarmi quel sollievo......che da qualche giorno mi mancava....

jacooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :rotfl:

ragazziiiiiiiiiiii vi volevo ringraziare per gli auguri di compleanooooooooo grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeee mileeeeeeeeeeeee
:lingua:

SI ma adesso ti vogliamo sul podio! Se no come fa lo scarliga a prenderti il prossimo anno....

La vedo dura, con un mezzo che perde i pezzi ogni volta (ogni volta un pezzo diverso) e un pilota indeciso nei sorpassi, andare a Crevoladossola vuol dire farlo umiliare brutalmente....se in una pista come Codogno, piena di curve(il suo forte), non riesce a passare un bimbo che gira 10" più lento, a Crevoladossola becca almeno 10" al giro solo per la velocità di punta.....non c' è nemmeno il tempo di portarlo a provare visto che sabato lo porterò ad Alessandria per vedere se la moto funziona o no e il 17 gareggerà proprio ad Alessandria (e sarà bastonato anche lì).....mah.....va beh....bisogna saper aspettare :(