sicuro di quello che dici????
io ne ho 2!!!!!:si:

io dal mio rivenditore, catalogo NGK alla mano mi ha detto che la BR10ES non esiste e ce nè una compatibile... in settimana devo andarla a prendere e vi dico la sigla!

Quindi questa va bene: candela baia

Visto che ci sono carico la foto del tubetto di rame (va davvero a pennello) e del dado nuovo (se ve ne servono e siete in zona ne ho presi un po' di riserva)

http://img38.imageshack.us/img38/909...edadonuovo.jpg

Ciao
F.

http://i56.tinypic.com/9tiu0k.png

oppure eccoti su ebay qualcuno che la vende....
http://cgi.ebay.it/Candela-NGK-BR10E...item45f80ae8dd
http://cgi.ebay.it/CANDELE-NGK-BR10E...item4aacd45088

ora che ci penso... ma la BR10ES non è schermata? xk non usate le standard visto che cavo candela e pipetta non lo sono?

appunto perche cavo e pippetta non lo sono cerchi di schermare la candela.....
poi se non hai bisogno di una candela schermata per non falsare i giri,prendi la normale b10es

Ho preso la br10es e credo di averla pagata qualcosa come 5 euri. L'importo esatto non lo so perchè ho preso il poggiaschiena per il bauletto givi della multi :)

Problema: fa ancora fatica ad accendersi. La scintilla la fa ma non mi sembra particolarmente potente, quella del mio accendi fornelli è meglio :D. Provo ad avvicinare la bobina al volano un altro poco? magari con lo spessimetro che è piatto ho falsato la misura.

Cosa usi per toglierlo poi quel tubetto? (io me lo sono fatto fare in acciaio, quello in rame l'ho "trapanato" perchè non riuscivo a levarlo...ed ora che devo riaprire il motore, mi vengono già i sudori al pensiero)

Premesso che non ho in programma di riaprire il tutto a breve, penso che com'è entrato uscirà.
Effettivamente ci avevo pensato a tagliarlo in due in modo da non doverlo mai più togliere, ma poi l'ho lasciato com'era.

Direi quindi che è meglio prima provare e male che vada ci dai di morsa ed estratore.

Non ci avevo pensato!!! Effettivamente bastava tagliarlo in 2 :temporale:

Eh lo so sono lento a mettere in pratica ma vi ascolto sempre :)
Dai cosa potrebbe essere che mi fa diventare difficoltosa l'accensione?
Attendo news

Io ci sono tutto agosto e voi? :D

Allora ho fatto così:

Tolto il getto del massimo
Abbassato del tutto l'ago (smagrita al massimo la carburazione)
Svitata del tutto la vite della carburazione
Aria non tirata

La moto, dopo qualche tentativo, è partita usando un po' di acceleratore. Faceva fatica a restare accesa e dovevo tenere accelerato. ma una volta spenta ripartiva al primo colpo.

Ho provato a rimettere su il getto da 100 e mettere l'ago sulla posizione centrale.
Fa una fatica bestia a stare accesa e non sale di giri.

Cosa posso provare a fare? Metto un getto più piccolo?
Forse i paraoli non si sono ancora adattati, potrebbe essere questo che rende difficile l'accensione?

hai provato a dare gas poco a poco? provaci e vedi...se non sale proprio di giri potrebbe essere grassissima...

Si sale scoppiettando ma se apro di colpo muore.
Metto un getto del massimo da 90, o 10 punti in una botta sola sono troppi?

nono prova...e vedi se migliora...;-)
Se migliora 6 sulla buona strada...:D

faceva fatica a stare in moto perche abbassando lo spillo hai smagrito troppo il minimo....
poi se borbotte e di colpo muore accellerando sara magra di massimo.

Ho provato ed è migliorata.
Sono partito con vite "ingrassante" tutta svitata e partiva benissimo adesso. Però stava sui 4000 giri (mi pare che il minimo sia sui 2000 se non erro), e quindi ho cominciato ad ingrassare con la magica vite.
Facendo questo ha cominciato a tendere a morire ma accelerando va su che è una meraviglia.

Ora mi verrebbe da dire che c'è da smagrire il getto del minimo e quindi passerei da un 50 ad un 45. Cosa dici? Se lla risposta è affermativa... devo andare a prendere un getto o magari due: ne ho tanti del massimo ma uno solo del minimo. :D


Forse dovevo dire sale borbottando, eh i termini tecnici nonostanete sia quasi un anno che ho preso la motina non li ho ancora appresi... l'ho usata davvero poco :D

sisi prova ad abbassarlo...e la vite non aprirla tutta...chiudila, fai un giro e poi pian piano vedi come cambia girando ancora, pkè quella è solo una rifinitura...=)

Si ora la vite è a due giri dal massimo ingrassaggio e la moto quando apro va.

Purtroppo il ricambista di padova riapre lunedì dalle ferie...

Lasciata spenta un ora e mezza la moto è ripartita al primo colpo. fa sempre fatica a tenere il minimo se non accelero, ma direi che sono contento :D

Lunedì se riesco passo a prendere dei getti e magari l'aria a filo e un po' di spilli... e se non costa troppo una bella valvola del gas :D ... spendiamooooo

Mi stavo avvilendo e avevo una mezza intenzione di portarla dal mio meccanico... ma ora sono di nuovo ottimista.... l'otimismo è il porfumo dela viita :D:lol1:

ma alzare un pochino il minimo(l'altra vite dorata sul carbu) hai provato? =)