il forum serve proprio per scambiare opinioni, idee, esperienze e dare e ricevere consigli, se no che stiamo qua a fare??? :si:

beh certo!!! è proprio questo lo scopo di un ambiente come questo!!! :si::si::si::si: anzi...per fortuna che c'è...la maggiorparte delle cose che noi amatori possiamo imparare le impariamo qui!! :si: scusami ora per l'OT :lol1:

:trattore:In primis nn ti ho offeso...
In "secundis" se le hai bruciate, è perché nn sei stato capace di rodarle...:si:

Comunque, secondo me, la risposta è si, può essere una soluzione per far risparmiare un bel pò di soldini!

E' che non può valere per tutti.... (cinci ad es a quanto pare :si:)

OT
siamo in diversi allora a non saper rodare le frizioni. il forum è pieno di discussioni riguardanti la qualità di m*rda delle massette. se dopo 2-3 turni di rodaggio corretto, ti si scollano, spaccano o quant'altro, la cosa mi fa girare il ca**o :si: fine OT

Si ma le campane da sentire sono sempre 2...se nn di più!!!
Io ti faccio il mio esempio:
Girava sta voce di nn prendere le bassette zocchi in carbonio perché difettose, si scollavano, si bruciavano o addirittura nn si riusciva a rodarle...

Ecco, io le ho sempre usate, e le continuerò a usare, su qualsiasi piattello, bz cs zocchi, con qualsiasi campana e a qualsiasi regime di attacco...dagli 8500 ai 10500!

Come mai a me nn è mai successo nulla??
Sarà un caso?!

Eppure nn ci faccio neanche sto gran rodaggio...uno o due turni con attacco a 9000, quando sento scivolare parzializzo e mantengo quei giri finche riprende ad attaccare...
così facendo nn ho mai avuto alcun tipo di problema con le frizioni...:si:



Se invece in 4 lt si bruciano, insisto a dire che è perché nn si è in grado di utilizzare quel materiale!!!

ragazzi basta OT ora... ci sono gia discussioni dedicate per le frizioni, grazie.

ULTIMO AVVISO, basta OT

UP xkè sono un portatore sano di BZ ad aria :smt124

io dico ke i motori ad aria possono evolversi tanto....x esempio i motori da kart 100 ica senior sviluppano oltre 40 cv e vengono raffreddati ad aria...anno pero' delle accortezze da seguire....x esempio la mano davanti al filtro x un secondo quando si è a 3/4 di rettilineo per ingrassare ed abbassare le temperature(esperienza personale nn lo fatto x 2 giri e o stragrippato)...ok nelle mini è infattibile ma basta girare un po grassi e gia' la temperatura si abbassa.....
io resto dell'idea ke meno roba si a,meno si rompe....viva i cilindri ad aria:lingua::lingua::lingua: