appunto, intendevo dire che ci vuole tantissimo tempo, e poi cmq non si sa mai con certezza se il set up scelto per la frizione sia quello ottimale o il più prestazionale... anch'io con la prima frizione ho fatto uguale... :smt124

comprate un cantagiri è fondamentale... stringete alla pari i grani e fatela attaccare attorno algli 8500, poi vedete come vi divertite in uscita di curva... poi dipende dalla pista ovviamente... io con la mia la faccio attaccare a 9200 e ancora è un pò bassina...

9200 Per una c1 base mi sembra tantino(poi dipende da quanti giri fa)ma cmq è alto come regime...=)...si consumerà stra presto...XD
IO la tengo a 8000...
Invece nella z1 la tengo a 9000...però il motore gira un bel pò di + della c2...:D

si, infatti io già ho in mente di prendere un contagiri possibilmente anche con termometro... perché senza non si può proprio...

stase torna il mi ba da lavoro...dovrei andare in garage e controllo le molle...=)

scusate ragazzi, ora che ci siamo... secondo voi è meglio un contagiri (65.00€) e un termometro (60.00 €) separati della gpt, un contagiri+termometro uniti della gpchrono (120.00 €), oppure un cronometro+contagiri+temperature della pzracing (140.00 €)?

io e il mio socio abbiamo preso solo contagiri

a mio avviso... ditemi se sbaglio il contagiri serve ma non cosi' necessario! meglio... se puoi spendere, sia contagiri che termometro!...
.........ditemi se sbaglio.......

grazie mi faresti un piacere.
Gianluca.
comunque sto forum sulle c1 sta andando alla grande o sbaglio???:smt136

scusate chi ha verniciato i cerchi?

io vengo dal modellismo e me la cavo bene con bombolette! si puo' fare?

ciao