cavolo complimenti x la trasformazione!ha dell incredibile!:si:ma mettere il casco no?:moto:la sicurezza sempre prima dei cavalli!!!

si bèh, andrebbe messo si,
la sicurezza prima di tutto.
La prossima volta mi metto la tutta di pelle stivali guanti e il casco per fare anche solo 2 sgassate.
Promesso!!!

quindi in pratica testa e pistone sono di un normale bigbore giusto?
cavoli è pesissima, soprattutto pensando che ha anche il carburatore originale

èh si! e questo è il 40cc, pensa che tr0iaio il 50cc, del 60cc poi...
la testa ho scelto la compatibilità, ma ci metterò una testa da scooter.
Il carbu di serie x dimostrareche con un Gt così si và molto forte,
ovviamente il GT poi è preparabile,
i carter sono di serie, andrebbero raccordati assai
e la fase è una misera 120° 180°
pistone bifascia...
insomma c'è anche margine di miglioramento.

si infatti la cosa che mi esalta è proprio il fatto che con scarico+cilindro+flangia (fondamentalmente è questo il grosso di questa preparazione) c'ha un tiro non indifferente...
non è che hai finalmente trovato il "punto G"?:rotfl:

diciamo che la flangia è essenziale per il montaggio del GT in questione,
ma il segreto di tale preparazione se di segreto si può parlare
è la travaseria fatta come si deve, che con uno scarico accordato al punto giusto
rende bene.

ma la cosa più bella indovina qual'è?
...prova ad indovinare che getto monta...

il 68?

:rotfl:
no, ma onestamente non ne ho la più pallida idea :smt121
và chiesto ai cinesi

:lol1: maccome
cmq se è un 15 sha cina ha un 68 di "serie"