oddio a fare il conto di tutti i pezzi che monta di accessori si supera abbondantemente
il prezzo di vendita.
Il mio parere è che chi compra una cina aria vuol spendere poco in partenza,
poi rendendosi conto dei limiti del mezzo originale comincia a prepararlo spendendo di più
che a comprare subito la avotek.
Sono concorde sul fatto che andrebbe venduta col motore base e farla costare subito poco.
Oppure vendere la ciclistica (Telaio carene cerchi)
e i vari componenti di motore e gomme a scelta del compratore.

sì,
se si fa la conta di quello che c'è sù
nel complesso è conveniente..
ti dirò.. io approfittando di periodi di grandi offerte
da parte dei rivenditori su ebay, in passato periodi di aste a basso prezzo,
sono stato lesto e facendo compere anche in previsione futura
ho comprato tanti ricambi
risparmiando parecchio, soprattutto se dovessi
fare un raffronto con un'eventuale spesa da compiere
in questo periodo..
però è vero anche che il profano di minimoto non è tanto interessato
ad una mini già abbastanza prestazionale che però gli costa più
di altre.. è piuttosto interessato a una mini per imparare, a una
mini che non sia una spesa eccessiva proprio per capire fin quanto
questo sport, questa passione faccia per lui, quindi
benissimo in versione "base" e magari poi seguirne passo passo l'evoluzione..

più o meno la pensiamo allo stesso modo..

:si:

la versione base esiste, si prende la mk6 e si spende la metà! ;)

sto parlando di una versione base per
questa "d1 aria"..
quello che ci si chiede è sostanzialmente
se e quanto può essere meglio quel telaio
lì..

l'mk6 onestamente non la consiglierei a nessuno..
mi chiedo come sia guidabile con un telaietto reggisella
così inclinato, così pendente in avanti..

Mi permetto di inserirmi su questa discussione perchè è molto interessante e perchè anche io, avendone la possiblità, avrei acquistato dalla stessa azienda "criticata" nella qualità e nella cura del Cliente e putroppo, dopo aver letto queste righe, anche se perfettamente consapevole che le minimoto cinesi possono avere diversi difetti, non posso fare a meno di dire che ci penserei 2 volte al presentarsi dell'occasione di aquistare lo stesso prodotto online (credo che questo sia conivisibile se vi ponete nella situazione di un potenziale Cliente che non vuole spendere troppo (Minimoto ITA) ma non vuole neanche smanettare troppo come meccanico e che si affida in questo ad un venditore).

Tipicamente un Cliente insoddisfatto genera mediamente pubblicità negativa molte volte in più rispetto ad un Cliente soddisfatto. Percui esporto semplicemente il mio augurio che il venditore possa almeno cogliere l'occasione, nel suo interesse, per valutare al suo interno se vi è la possibilità di migliorare la cura dei Clienti tenendo conto un pò di tutti i fattori che ovviamente non conosco.

Tutto qui e spero che sia un discorso condivisibile... Ciao a tutti.

il tuo discorso è condivisibillissimo..

tra le altre cose ho appena letto in un
altro forum di un utente che ha preso il
famoso blocco motore da avotecnica
e si è trovato il big bore col cilindro senza
alcun travaso aggiuntivo ..

ora lo so che il terzo ,quarto o quinto travaso
(cioe le unghiate frontescarico)
è una c...ata farlo , però capisco che chi
è alle prime armi o non ha nessuno strumento
per farlo , si trovi in difficolta...

almeno un big bore 3 travasi..
siamo tornati ai bb 2 travasi prima
produzione?? sarà stata una fornitura a bassocosto
però bisognerebbe specificare

be.....forse per AVOTECNICA è normale vendere oro per argento, oppure omettere qualcosa......e pensare che chi compra sia un COGL......NE la mia mini, come dicevo quando ho aperto la discussione è arrivata senza una fascia al pistone e con le massette della frizione consumate per metà (allego foto) Ho contattato Avo... e mi hanno detto che anno messo una fascia sola perchè va di più (allora metti pistone monofascia costa 28,00 euro!!!!) e che è normale il consumo delle massette in quel modo....perchè la campana montata è quella standard e non va bene con la frizione regolabile (allora metti frizione styandard).........poi decido IO se modificare o no.....non essere costretto...

Dimenticavo....dopo la mia lamentela sulla campana della frizione AVOTECNICA ha inserito nel suo sito nella parte riservata ai ricambi una campana MAGGIORATA (maggiorata stà solo per la sua profondità) per mini cina ad aria.....sarà una coincidenza? mah....perchè devono venderla a parte e non montarla direttamente sulla mini quando quella che è su non è compatibile con la frizione...la risposta è semplice per levarti altri 20 euro........

dal sito di avotecnica

"motore per minimoto/minicross/miniquad ad aria avviamento alluminio e carb.14mm
Era Euro 80,00 È Euro 70,00

CON CARBURATORE 14mm GIA' MONTATO E COMPLETO DI COLLETTORE.


Motore con cilindro testa scomposta (non lavorato da noi), campana con copripignone, completo di filtro aria, carburatore 14mm e bobina già montati

Avviamento completamente in alluminio, ALBERO MOTORE SPALLE PIENE, VOLANO ALLEGGERITO, FRIZIONE 2 MASSE REGOLABILI"

dove sta scritto che doveva essere un cilindro con 3/4/5/1000 travasi? :read:

perchè ti da cosi fastidio che abbia solo una fascia? dove sta il problema? il motore va, per cui hai poco da brontolare per quello!
se compri un R1 vai a vedere quante fasce hanno messo sui pistoni?
ma stiamo scherzando? comportiamoci da persone serie caspita!
nessuno ti ha costretto a comprare quella mini!!! c'è una descrizione sul sito del venditore, l'hai vista e l'hai comprata.
vista e piaciuta!