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Ti conviene ricostruire la punta la vetroresina a fogli......
E' l'unico modo per fare una riparazione robusta. |
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Attacca meglio dall'esterno, però poi è da carteggiare (scordati di farlo a mano se non vuoi che ti vengano i bicipiti di braccio di ferro :D :D :D).
Lo stucco non tiene..... si crepa e salta via. |
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Prendi uno smalto poliuretanico bicomponente (quello che ho usato io per la 2001).
2 pri di vernice + 1 di catalizzante + il diluente e lo dai a pistola. Viene così solido che un volta secco per bene (un paio di giorni) puoi anche piantarci le unghie che non salta. Pagato 30 euro 1 kg di vernice + 1/3 kg di catalizzante. |
oooook... motina tutta revisionata dalla testa ai piedi e rimontata... domani o lunedi vado a provarla... lo squish l'ho portato a 0,45mm ho lucidato la luce di scarico, sostituito fascia pistone e devo testare i nuovi freni fatti in casa... per le carene.... prima le disfo ancora un pò e intanto penso a come farla che ho un paio di idee che mi frullano per la testa ;)
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come freni fatti in casa???!!!falla camel..yamaha...spettacolo!!
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Oggi test in pista... con squish più alto la motina è più mormida ai bassi tanto da permettermi di aprire tutto o quasi in uscita di curva, pressione gomme confermate 1,0 post e 1,0 ant da fredde, pasticche freno fatte in casa a dir poco fenomenali... dopo il breve rodaggio dove non frenavano nulla, le ho regolate una volta e per tutto il giorno non le ho più toccate... frenata molto fluida ma se pinzi secco ti cappotti! :si: appena ribecco sto team faccio la scorta :sisi:
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preso pacco lamellare zocchi foro ovale con lamelle 0,32, abbassato squish a 0,37 perchè era si più facile da guidare ma aveva perso troppa potenza, montato pignone,corona,catena, o-ring pompa acqua e pmt t41 tutto nuovo in vista della gara di novara :1st: ho finalmente trovato ed acqustato il grasso spray per catene DID... è qualcosa di fantastico :si: ora devo scegliere solo la tonalità di blu e poi appena ho tempo inizio a riparare e pittare le carene :si:
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