si vede che non vieni dalle moto...

un treno di gomme da 125SP parliamo delle dunlop 208pro
le paghi intorno ai 180-230€ e durano GARA-QUALIFICHE-PROVE LIBERE DEL VENERDI...

li non hai controlli trazione ecc! in km saranno almeno 150 totali... e a fine week end le riusavo nelle piste piccole...

pmt 110€ mezza giornata e le butti...

i miei dubbi ora sono 2...

le PMT R le spacciano per T41???? dato che in media abbiamo tutti abbassato i tempi (compreso me quest anno) e non durano una mazza!?!

pmt sta vendendo gomme super fresche, senza stagionatora quindi le gomme vanno a BEEEEEPPP con 30 giri....

fatto sta che costano cmq 110€ listino e questo nn è giusto...

sono contento che in molti state scrivendo, almeno non sono l unico matto!!!

PS

la storia della cassa integrazione NON LA BEVO MANCO MORTO!!! E CON L IMBUTO IN BOCCA!

io usavo le elleggi(che poi fanno parte sempre del gruppo best\elleggi\arrows) e mi duravano un pomeriggio...ma un treno costa 11€!

secondo me hanno badato solo a migliorar la prestazione

e grazie ar cazz* fede te ce hai tuo zio che lo conosce a pauselli e ti da i treni selezionati parole tue se ci vediamo domenica ti faccio vedere il treno t41c che o io e poi ne riparli

se vuoi ti dico la mia,secondo me le mescole pmt sono ok perche' non sono morbidissime,quello che influenza la durata della gomma e' la consistenza della carcassa,alla prima uscita le carcasse lavorano alla perfezione poi man mano si ammorbidiscono e fanno deformare il battistrada creando scalini e bolle.ne e' un esempio le t42 recenti,la carcassa e' morbidissima e va a stressare troppo la mescola che sgruma troppo anche alzando le pressioni,quindi per me si sta risparmiando sulla costruzione delle carcasse,e a mio modo di vedere la cosa e' voluta per farle durare meno perche' questa storia delle gomme difettose va avanti da troppo tempo :temporale:

anche questo è vero... avuto lo stesso problema con le t42 nuove mi hanno regalato uno stop di 2 settimane e bei dolori... queste sono l evoluzioni che fa pmt...

la storia delle pmt sugli automodelli mi è stata raccontata x bene da tantissimi appassionati,risultato è stATA PRATICAMENTE BOICOTTATA...
personalmente inizierò a provare nuove gomme xkè così nn se ne può +

fra è il momento di provare le sava....
io le ho montate e non penso tornerò a pmt....

a quanto sembra dal topic di sava in area importatori e rivenditori, hanno qualcosa di nuovo a breve.....
quindi drei, ke ci siamo quasi.....
per ttmen, in ke senso boigottata???
io sugli automodelli, montavo pmt, perkè andavo un secondo + forte rispetto alle altre gomme, ma montavo un treno per fare i 3 turni di qualifica e un treno per fare la gara.....
e addirittura qualcuno, azzardava il cambio gomme durante la gara, perkè quando faceva veramente caldo si squagliavano letteralmente.....

vedendo comunque tutti gli interventi sull'argomento vorrei precisare per quel che mi riguarda che essendo un cliente SAVA non sto facendo la guerra alle PMT ma esprimo solo la mia delusione.perche' la PMT e' ""CAPACE"" a fare gomme performanti e che durano una cosa ragionevole come ha sempre fatto in passato,ma adesso non le fa' piu' alzando i prezzi e tutti ci sentiamo presi un po' in giro specialmente in questo momento di crisi quindi ci vorrebbe un passettino indietro e un po' di coerenza:smt121(mai come questa volta gradirei che i vari ruffiani vadano a riferire questo mie parole punto per punto ad U....,spero solo che a voi non capitino le gomme che ho comprato io,scherzo :lol1:)

stesso problema dopo un'uscita c'è già lo scalino