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lupettoalf 14-11-10 01: 38

2 masse per sempre

Alubba 21-11-10 14: 57

non so cosa votare dato che ho provato sempre la 2 masse...ma per uno com me che pesa quasi 90 vestito mi consigliate la 3 masse???

nadarone 21-11-10 21: 18

io peso 95 ho messo la zocchi 3 masse carbonio attacca e non molla mai forse anche troppo

Romeo 13-02-11 14: 28

io mi trovo bene con la tre masse pesando 90 kg mi tira bene fuori dalle curve senza problemi, bzm arkansas indistruttibile!!!:si:

matteo_dm 24-02-11 21: 18

io 2 masse da 86mm....nn molla mai

gianpaolomasi 24-02-11 21: 20

Quote:

Originariamente inviata da matteo_dm (Messaggio 1277414)
io 2 masse da 86mm....nn molla mai

Come fai a montare la frizione da 86? Hai l'or?

le carenine 24-02-11 21: 43

Mi togliete una curiositā???
Per la Frizione da 86 mi dicono che va tornito in carter motore per farci entrare la campana , ma cosė facendo si va a togliere l'incastro che attualmente serve per centrare le campane normali e quindi la tornitura č una modifica inreversibile che obbliga a usare sempre le campane da 86???? ma per centrare le campane da 86 non c'č il dentino apposito , quindi come si centrano con la frizione??? solo le viti non danno un ottimo risultato e nel tempo si creano problemi.

grazie

crisgas 10-10-13 12: 03

vorrei capire cosa si intende per " ben regolata " oltre a misurare le molle col calibro cosa si deve fare?

Max '77 10-10-13 20: 57

Quote:

Originariamente inviata da crisgas (Messaggio 1936142861)
vorrei capire cosa si intende per " ben regolata " oltre a misurare le molle col calibro cosa si deve fare?

Che attacca al giusto numero di giri, nč bassa, nč alta.

CZar 10-10-13 22: 05

Quote:

Originariamente inviata da crisgas (Messaggio 1936142861)
vorrei capire cosa si intende per " ben regolata " oltre a misurare le molle col calibro cosa si deve fare?

Anche cosi potrebbero non essere pari. Un metodo utile e' usare un pennarello tipo uniposca , fare delle righe sulle massette e vedere se tocca prima una dell'altra.


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